Ezequiel (Zequi) Giró, presidente del Grupo Giró, tiene el mismo nombre que su abuelo, fundador de la empresa, y que su padre. Alrededor de cuatro de cada diez envases de malla de frutas y verduras que hay por el mundo han salido de las fábricas de esta empresa familiar badalonesa que el año pasado cumplió su primer siglo. Con su producción anual de malla se podrían dar más de 36 vueltas a la Tierra o ir y volver casi dos veces a la Luna. La producción aumentará a partir de finales del año que viene, cuando empiece a funcionar una planta en Marruecos, que será la sexta, más otras dos de maquinaria, en la que invierten 20 millones. Este año, el grupo mira hacia los 200 millones de facturación, después de cerrar 2025 con unas ventas consolidadas de 190 millones y un resultado de explotación de 25 millones, explican en la sede central de la compañía en Badalona, Giró y su sobrino, Àlex Rivière Giró, que es el consejero delegado.

El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha provocado esta semana un auténtico terremoto al defender recortar el sueldo a quien esté de baja laboral. Spoiler: eso ya ocurre. En el caso de las enfermedades comunes, como una gripe o una lumbalgia, por ejemplo, durante los tres primeros días no hay prestación; a partir del cuarto y hasta el día 20, el trabajador cobra el 60% a cargo de la empresa; del día 21 en adelante, el 75% va a cargo de la Seguridad Social. Con todo, puede haber modificaciones incluidas en el convenio colectivo y cobrar otras cantidades o el 100%, como ocurre en la baja por maternidad o paternidad, que paga la Seguridad Social. Cuando es un accidente o enfermedad profesional se cobra el 75% desde el primer día a cargo de la empresa.

La decisión de China de restringir la exportación de tierras raras, imanes permanentes y otros minerales críticos hacia Japón ha convertido una dependencia industrial conocida desde hace años en un problema de primer orden para la economía japonesa. Estos materiales son indispensables para fabricar semiconductores, componentes electrónicos, baterías, motores eléctricos o sistemas de defensa, de modo que cualquier interrupción de su suministro amenaza algunos de los sectores más competitivos de la industria nipona.

¿Qué es la moda urbana? También conocida como street wear o como moda street? Es aquella estética de vestimenta venida de los Estados Unidos en los años ochenta, de las tribus urbanas de aquel tiempo, de la moda del breakdance. Consiste en llevar vaqueros combinados con chaqueta de chándal, gorra de béisbol, sudadera con logotipo de equipos de béisbol o baloncesto, zapatillas Puma, y marcas de ropa como Lois. Muy influido por el cine, por películas como Porky’s y Teen Wolf –la chaqueta que luce Michael J. Fox es puro street wear–, por Boy George, por George Michael. Los vaqueros Wrangler que Freddy Mercury lucía en la mítica actuación de Queen en el concierto Live Aids de 1985 en el estadio de Wembley. O la camiseta Champion de color amarillo que él mismo puso muchísimo de moda. O cuando lucía zapatillas Puma y lo fichó Adidas. ¿Quién vestía Lois y puso la marca en lo más alto? Pues Abba, Rod Stewart, John Lennon y Johan Cruyff.

Situémonos en el centro de São Paulo, en Brasil, a mediados de 1962. Conducir allí no es sencillo: autobuses, taxis, motos y fuscas –como dicen los brasileños los escarabajos de Volkswagen– llenan las calles. En las aceras del mítico Viaduto do Chá, de la Praça da Sé y de la avenida São João, los viandantes se deslizan entre oficinas, escaparates, bancos, cines y cafés. La ciudad hierve. Crece hacia arriba, con edificios cada vez más altos, y también hacia afuera, con barrios nuevos que se extienden al ritmo cada vez más frenético de las fábricas, que buscan mano de obra sin parar.Una de estas empresas es Alpargatas. Sus raíces vienen de lejos: de un negocio de espardenyes que el vasco Juan Echegaray y el escocés Robert Fraser habían impulsado en Argentina a finales del siglo XIX. En 1907, aquella fábrica de calzado popular y asequible aterrizó en Brasil con la creación de Sao Paulo Alpargatas. Durante décadas, de sus fábricas salieron espardenyes, zapatos de lona y otros productos pensados para calzar a la clase trabajadora de un país que no paraba de crecer.En 1962, sin embargo, la empresa empezó a producir un modelo nuevo. No era ninguna alpargata; tampoco ningún zapato cerrado. Era una sandalia de goma, de suela blanca y tiras azules, inspirada en las zori japonesas y adaptada a un país caluroso, inmenso y desigual. Era barata, resistente y fácil de fabricar en masa. No quería ser estética: sobre todo, quería ser cómoda para caminar. Hoy, más de seis décadas después, aquel producto continúa en el mercado bajo una marca que ya forma parte del imaginario global del verano: Havaianas. En 2025, la marca facturó unos 741 millones de euros y concentró casi todo el negocio de Alpargatas. La compañía vendió 228,7 millones de pares en un año, de los cuales más de 23 millones fueron a mercados internacionales, como el catalán. Lo que había nacido como una chancla sencilla para el día a día brasileño es hoy una marca presente en más de cien países. Pero, ¿cómo llegó a conquistar el verano de tantas personas?Una chancla para las clases populares

La idea de Alpargatas funcionó de inmediato. En menos de un año, la empresa ya producía más de 13.000 pares de Havaianas al día. El producto encajaba con el momento: era barato, aguantaba el calor y se podía vender en todas partes. Las chanclas comenzaron a circular por los mercados de barrio, por las calles de las grandes ciudades y por los pueblos del interior del país.La distribución también ayudó a convertirlas en un objeto omnipresente. A mediados de los años sesenta, vendedores ambulantes recorrían Brasil en furgonetas Volkswagen Kombi cargadas de pares de Havaianas. Llegaban a barrios y municipios donde las tiendas especializadas quedaban lejos, y hacían que aquella sandalia de goma fuera fácil de encontrar y aún más fácil de comprar.Durante años, las Havaianas fueron eso: un calzado popular, práctico y sin pretensiones. Las llevaban trabajadores, familias, niños y ancianos. Servían para ir al mercado, para estar por casa, para caminar por la calle o para pisar la arena. No eran un símbolo de moda, sino casi lo contrario: un producto tan cotidiano que parecía no tener marca.Judías, arroz… y Havaneras

En los años ochenta, las Havaianas ya estaban por todas partes. El gobierno brasileño llegó a incluirlas entre los productos esenciales, junto a bienes básicos como el arroz y las alubias, en las políticas para controlar la inflación. Pero el éxito masivo también tenía un reverso: durante décadas, fueron vistas como un calzado barato y de clases populares, hasta el punto de que se decía chinelo de pobre (chancla de pobre).El cambio llegó en los años noventa. Con las ventas en retroceso y la marca atrapada en una imagen demasiado humilde, Alpargatas comenzó a sofisticar el producto: primero con nuevos modelos y colores, y después con el lanzamiento de las Havaianas Top, de un solo color, inspiradas en el uso que algunos jóvenes hacían de girar la suela para enseñar la parte coloreada. La compañía invirtió en publicidad, fichó famosos y convirtió la chancla en un accesorio con identidad propia.El modelo Brasil, creado para el Mundial de 1998 con una pequeña bandera en la tira, ayudó a internacionalizar la marca, que a partir de los años 2000 entró en tiendas de moda, colaboraciones con diseñadores y mercados de todo el mundo. En 2017, Alpargatas cambió de accionariado y pasó a manos de un grupo de inversores brasileños, pero Havaianas continuó siendo su gran motor. En 2025, la marca ya representaba el 98,9% de la facturación del grupo, con más de 228 millones de pares comercializados.

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Noche del 20 de enero de 1985. Localidad de Zuoz, en el cantón suizo de los Grisones. Dos hombres enmascarados se desplazan en silencio por una de las habitaciones del internado Lyceum Alpinum, donde estudian los hijos de las grandes fortunas de Europa Central. Despiertan a un joven de 19 años que dormía plácidamente y lo convencen para que los acompañe cuando le enseñan una pistola. Después de horas de viaje en coche confinado en el maletero, lo encierran en una habitación y le obligan a grabar un mensaje destinado a su familia en el que pide un rescate de 15 millones de marcos alemanes, toda una fortuna (unos 825 millones de pesetas de aquel momento, o casi 5 millones de euros).

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10.623 millones de euros ha sido la recaudación de Hacienda en la campaña de la renta de este año. Podemos debatir si es mucho o poco, pero ha crecido un 53% respecto al año pasado. Y la verdad es que tiene todo el sentido del mundo.

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Movimientos en la cúpula de Grifols en Estados Unidos. Unos movimientos que dejan entrever que la compañía de hemoderivados catalana continúa con su intención de sacar a bolsa una parte de su negocio de biofarmacia en el país norteamericano. Otro movimiento de esta semana ha sido el anuncio de que la directora de la Agencia Tributaria del Estado, Soledad Fernández, dejará el cargo, que se ha producido justo en el momento de cerrarse la campaña del IRPF.

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El sector bancario, que se encuentra en plena transformación por la digitalización y la inteligencia artificial (IA), vivió una etapa de cierres de oficinas y reducciones de plantillas a partir de la crisis financiera de 2008. De las 45.000 sucursales, con una ratio de 99,02 por cada 100.000 habitantes, que había en España aquel año se ha pasado a unas 17.000 actualmente, con una ratio de 35,03, con una caída del 65%, a pesar del incremento de la población. Y en Cataluña, el proceso ha sido similar, al pasar de más de 8.000 sucursales físicas en 2008 y una proporción de 110,64 por cada 100.000 habitantes, a 25,66, con un total de 2.085 sucursales, un descenso aún mayor, de más del 76%.

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El hotel L'Azure de Lloret de Mar cerró sus puertas en 2018 siendo un establecimiento de dos estrellas, y cuando las volvió a abrir, más de dos años y 35 millones de euros de inversión después, tenía cuatro. Se había convertido en un hotel de alta gama. En la última década, este segmento de la oferta ha ganado peso en Cataluña hasta ser mayoritaria, y ha pasado de representar el 47,41% al 56,93% del total.

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El apagón general de abril de 2025, como todos los acontecimientos traumáticos para la población, cambió muchas cosas. Las infraestructuras estratégicas españolas, desde torres de comunicaciones hasta plantas energéticas, pasando por servicios esenciales como los hospitales, se han esforzado en buscar alternativas para mantenerse en pie cuando no hay luz. La mayoría de estos puntos calientes cuentan con generadores diésel tradicionales, que cubren sus necesidades a corto plazo, pero que también ponen límites logísticos a la actividad. Eliminar estos obstáculos es la razón de vida de Atom H2, una de las emergentes más laureadas del ecosistema catalán, que cierra la herida eléctrica con generación renovable y una tecnología de hidrógeno patentada. "Queremos ser el nuevo estándar para los generadores", afirma, en conversación con el ARA, Anna Martín, una de las cofundadoras del proyecto.

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De pequeña, Ofèlia Drags, de nombre Pau Martí (la Seu d’Urgell, 2002) no tenía claro cuál sería su futuro profesional: “Hubo una época en la que quería ser diseñadora de moda, lo que seguro que no me habría imaginado es que acabaría haciendo de travesti”, explica en declaraciones a Empreses”. Se incorporó al mundo laboral trabajando durante los veranos en una editorial de su pueblo natal, un trabajo que todavía mantiene gestionando ahora las redes sociales. Estudió estudios literarios y filología catalana.

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Un cliente entra en A la Premsa d’Aquell Dia, fascinante, cautivadora, imprescindible tienda de la calle Joaquim Costa 44, un clásico barcelonés. Le pregunta a Àgata si tiene algún periódico del día 28 de junio de 1957. Ella consulta los volúmenes, hechos a mano, indescifrables para nadie que no sea de la casa, y de seguida encuentra que, del día solicitado, disponen del Diari de Barcelona, La Vanguardia y el Abc. El cliente tiene dudas de si el destinatario del regalo preferirá La Vanguardia o bien el Abc y Àgata ofrece enseñarle los dos ejemplares. Le acompañamos al almacén. Se sube a las dos estanterías –del suelo hasta el techo– donde deberían estar los periódicos. Y, efectivamente, los encuentra de seguida.

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En uno de los polígonos industriales de Essen, al norte de Alemania, hay una calle llamada Max Keith. Es la manera que ha encontrado la ciudad de recordar al hombre que, en plena Segunda Guerra Mundial, tuvo que resolver un problema inesperado: las fábricas alemanas de Coca-Cola ya no podían fabricar Coca-Cola. El bloqueo comercial había cortado la llegada del concentrado que la compañía enviaba desde los Estados Unidos y sin aquel jarabe secreto, las plantas no podían funcionar. Keith, que dirigía la filial alemana de la multinacional, tuvo que buscar la manera de salir de aquella situación.

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Si hablamos de Israel Beer Josaphat es probable que este nombre no nos diga nada, pero si hacemos referencia a Paul Julius Reuter –su otra identidad– el apellido nos sonará. En efecto, el judío alemán Reuter fue el fundador de la agencia de noticias que lleva su nombre y que hoy en día es una de las más importantes del mundo. Hijo de un rabino local de Kassel, antes de los treinta se convirtió al cristianismo y se casó con la hija de un banquero berlinés. Previamente a todo esto, ya había tenido su primera experiencia bancaria cuando la familia lo envió a Göttingen para trabajar en una entidad financiera propiedad de su tío. El trabajo en el banco no le satisfacía mucho, pero, si más no, la presencia en la Baja Sajonia le serviría para conocer a un personaje fascinante como era Carl Friedrich Gauss, conocido como el Príncipe de las Matemáticas, pero también físico y experimentador en transmisión de impulsos eléctricos. De momento, este último ámbito fue solo una curiosidad, pero la semilla había sido sembrada.

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Sobre la mesa está el debate sobre si se alargarán, o no, los descuentos a los combustibles hasta finales de septiembre. Hablamos de 21 céntimos por litro de gasolina y 29 céntimos de gasoil. Este descuento combina una reducción del IVA y otra del impuesto sobre hidrocarburos. Con la rebaja vigente, España ya se sitúa en el límite inferior de fiscalidad que permite la Unión Europea. ¿Por qué el Gobierno puede influir tanto en el precio del combustible?Según la CNMC, aproximadamente la mitad del precio que pagamos corresponde a los costes y márgenes de las empresas de la cadena, mientras que la otra mitad son impuestos: el IVA y el impuesto sobre hidrocarburos. De hecho, la gasolina soporta una carga fiscal superior a la del gasoil. Lo más llamativo es que el IVA se calcula sobre el precio base más el impuesto sobre hidrocarburos. Es decir, pagamos un impuesto sobre otro impuesto. Por eso, cualquier incremento del precio se traduce inmediatamente en más recaudación para el Estado.A las puertas de las vacaciones, la decisión es más relevante que nunca. Un aumento del precio de los carburantes impulsaría la inflación de los próximos meses, que ya se sitúa en un preocupante 3,2%. No olvidemos que la energía es la materia prima de todas las materias primas: cuando se encarece, acaba encareciendo casi todo. El consumo de combustible de los particulares siempre sube durante los meses veraniegos. El precio del combustible, además, condiciona la percepción que tenemos de la inflación. Poca gente consulta el IPC cada mes, pero todo el mundo que conduce sabe cuánto cuesta llenar el depósito. Cuando la gasolina se acercó a los dos euros por litro, abrió portadas. En el fondo, también es una decisión de clima político. Y, si no, siempre queda aquel chiste que dice que suba el precio que suba, siempre podemos poner 20 euros de gasolina.

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Movimientos en CaixaBank. La histórica directora de Comunicación y Relaciones Institucionales, Maria Lluïsa Martínez Gistau, deja el cargo. Ha estado 25 años al frente de la comunicación de la entidad y los últimos 10 años ha sido también miembro del comité de dirección del banco. Su puesto lo ocupará Jordi Soldevila, hasta ahora al frente del negocio inmobiliario de la entidad. Además, el gobierno español se ha apresurado a buscar el nombre del sustituto de Cani Fernández para presidir la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC). El consejo de ministros aprobó proponer a Juan José Ganuza Fernández para asumir el cargo.

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Hace pocos días, el gobernador del Banco de España, José Luis Escrivá, avisó que la vivienda es una verdadera emergencia nacional. No le falta razón. Esta problemática, que supone una preocupación creciente para los ciudadanos, se ha convertido en la principal fuente de crecimiento de la desigualdad social. Se cojan los datos que se cojan, el diagnóstico siempre es el mismo: hay más demanda que oferta, cara y prácticamente inaccesible para una buena parte de la población. Y de la oferta que hay, una parte está en manos de no residentes o son pisos que se utilizan para alquilarlos a turistas. En total son unos 900.000 en todo el país, según los datos del Banco de España.

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En enero, agentes federales de inmigración mataron a Renée Good y Alex Pretti –ambos ciudadanos norteamericanos– en Minneapolis, durante la Operación Metro Surge. Las muertes provocaron protestas en todo el país y la Administración acabó la operación en pocas semanas. Pusieron el foco en el coste humano de la escalada reciente en la aplicación de la ley migratoria. Lo que aún no se había medido es el coste para las economías locales donde esta vigilancia ha sido más intensa.

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Del Bazar Vidal sales con una sartén, un cuchillo, una cacerola, un juego de moldes de repostería, un pelador, un carro de la compra o con lo que sea. Pero sobre todo sales habiendo recibido una masterclass de cocina, de consejos prácticos para estar tan bien equipado como quieras, para optimizar todos los recursos, para obtener el mejor rendimiento de la famosa ecuación calidad-precio. Marc Vidal y su padre Juanjo –ya jubilado, pero aún se deja ver– son la segunda y la tercera generaciones del negocio familiar. Bueno, estrictamente, la cuarta, ya que el fundador fue, en 1952, el padre de Juanjo, pero fue el abuelo quien, en la Cerdanya, abrió la primera tienda de ultramarinos familiar. Después, ya en Barcelona, dos establecimientos más dedicados a la alimentación hasta que llega la especialización en bazar en la esquina de Tamarit con Urgell, donde aún hoy son un auténtico puntal del barrio de Sant Antoni.

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