El Área Metropolitana de Barcelona (AMB), titular del servicio de suministro de agua potable, ha aprobado la licitación para instaurar un modelo de gestión privada en los municipios de Cervelló, Corbera de Llobregat, Palma de Cervelló, Molinos de Rey, Ripollet, San Andrés de la Barca, San Cugat del Vallés y Tiana. Será un contrato que se alargará durante 25 años y superará los 1.000 millones de euros, lo que la convertirá en una de las mayores licitaciones públicas de Catalunya.

Casi la mitad de la población de Catalunya -unos 3,4 millones de personas- viven concentradas en el área metropolitana de Barcelona. Esto hace que, en los 636 kilómetros cuadrados de los 36 municipios que forman parte, el mercado de la vivienda esté muy tensionado. En los últimos años, los precios de la vivienda han crecido muy por encima de lo que pueden asumir la mayoría de hogares. El resultado es evidente: cada vez más familias tienen dificultades para acceder a una vivienda digna y mantenerla.

En el paseo fluvial del Besòs, el movimiento es constante. Hay gente que pasea, corre y corre en bicicleta. Años atrás el panorama era otro: el río estaba rodeado por un espacio degradado y poco accesible, que daba la espalda a la ciudadanía y convertía la zona en una de las más vulnerables del territorio metropolitano.

El porcentaje de productos catalanes comercializados en Mercabarna era del 53% en 1988, mientras que en 2023 fue sólo del 15%. Esta cifra, que aparece en un estudio presentado este jueves por el Área Metropolitana de Barcelona, resume a la perfección la dificultad que tiene la población metropolitana de Barcelona por encontrar productos frescos y de calidad cerca de casa. De hecho, la gran mayoría de los habitantes de esta gran conurbación urbana (88,65%) viven en zonas en las que la oferta alimentaria principal son productos ultraprocesados y con escasa presencia de opciones frescas o saludables.

La falta de vivienda asequible no sólo preocupa a Barcelona. También afecta a su área metropolitana, donde la imposibilidad para encontrar piso a un precio aceptable se extiende como una mancha de aceite. Con un mercado inmobiliario disparado, la capital catalana y los 35 municipios que le rodean sólo disponen de un 1,8% de alquiler social, una proporción que el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) lleva años trabajando para incrementar e intentando reactivar un sector que se encogió a raíz de la burbuja inmobiliaria y la crisis económica. "Estamos en el 20% de lo que se producía antes", remarca el gerente del AMB, Ramon Torra.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha puesto en marcha la campaña de sensibilización "Al bus, cap abuso" para prevenir y combatir agresiones y abusos sexuales en el transporte público. Bajo el lema "Ante un acto de acoso AGENTE del bus actuamos", la iniciativa pretende implicar a los usuarios, sobre todo a los de los autobuses, para que si detectan conductas inapropiadas alerten de la situación.

Es la primera persona en el mundo que ocupa una cátedra específica sobre la bicicleta en una universidad, en Gante. Meredith Glaser (California, 1982) es doctora en planificación urbanística por la Universidad de Ámsterdam, ciudad en la que vive desde hace quince años, y directora del Urban Cycling Institute. "Crecí con el coche como el rey del transporte y llegar aquí sacudió mi mundo: nunca más he tenido coche", asegura. Esta investigadora y experta en planificación ciclista asesora al gobierno flamenco y afirma que es necesario "redistribuir el espacio de la calle". Hace unos días dio una charla, de la mano del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), para impulsar el uso de la bici en la "gran Barcelona".

Antonio Balmón (Barcelona, ​​1960) es desde hace 21 años el alcalde de Cornellà de Llobregat. También es vicepresidente ejecutivo del Área Metropolitana de Barcelona (AMB). Atiende al ARA en pleno debate sobre el futuro de la región metropolitana.

El 1 de enero de 2025 era una fecha señalada en el calendario de los vecinos del área metropolitana de Barcelona. Después de meses a medio gas, seis zonas de bajas emisiones (ZBE) comenzaban a funcionar a pleno rendimiento y, por tanto, con multas. Es el caso de Sant Boi de Llobregat, Cerdanyola, Sant Joan Despí, Gavà y Viladecans. En estas ciudades, los vecinos con coches contaminantes pueden circular por los barrios afectados un máximo de 24 días al año si están registrados, pero si superan este umbral y no acreditan ninguna circunstancia especial, como bajos niveles de renta o necesidades de transporte por motivos sanitarios, son multados. Solo hay una excepción: Cerdanyola ha decidido eximir a todos los vecinos empadronados de las multas durante los próximos tres años. Ahora, otros municipios seguirán el mismo camino.

La economía de Barcelona y su área metropolitana crece a un buen ritmo gracias, en buena parte, al impulso de los sectores tecnológicos y la captación de inversión en innovación, según un informe elaborado por la Cámara de Comercio de Barcelona 'Área Metropolitana de Barcelona (AMB) presentado este martes. Ambas entidades sacaron pecho de la tendencia positiva del crecimiento en el AMB y negaron que la capital catalana se encuentre en una situación de decadencia ante Madrid.

La bicicleta pública metropolitana ya pedalea en 15 municipios metropolitanos. Un año y pico después de ponerse en funcionamiento, el color rojo anaranjado y azul marino del AMBici ha llegado a todo el territorio metropolitano donde se había previsto desplegar. Con 200 estaciones y cerca de 2.300 bicicletas 100% eléctricas, el servicio es titularidad del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y funciona en Hospitalet de Llobregat, Badalona, ​​Cornellá de Llobregat, Santa Coloma de Gramanet, El Prat de Llobregat , Esplugues de Llobregat, San Feliu de Llobregat, San Adriano de Besòs, San Juan Despí, San Justo Desvern, Molinos de Rey, San Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà y Castelldefels.

Desde hace años, conseguir acceder a una vivienda digna en el territorio metropolitano y hacerlo a un precio asequible es muy difícil. De hecho, varios estudios señalan la metrópolis de Barcelona como uno de los lugares de España donde existe un mayor desajuste entre la demanda, la oferta y el precio de la vivienda. Este panorama es el resultado de un montón de circunstancias adversas: desde la escasez de vivienda construida en la zona hasta los efectos de una crisis económica que todavía colea.

La ciudadanía que decide desguazar su coche contaminante tiene derecho a viajar de forma gratuita en transporte público durante tres años. Esto es lo que permite la T-Verda, el título de transporte que el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) impulsó hace siete años con un objetivo claro: reducir la contaminación facilitando el cambio del vehículo privado al público, mejorar la calidad del aire de la metrópolis y ofrecer una alternativa real frente a las restricciones de circulación de vehículos contaminantes en las zonas de bajas emisiones (ZBE).

Los más de once millones de personas que cada año disfrutan de la costa metropolitana quizás se han dado cuenta: de un año para otro, el mar avanza y traga varios metros más de playa. No es ninguna sensación. Sólo entre 2023 y 2024, el litoral metropolitano ha perdido un 20% de superficie y ahora algunas de las playas metropolitanas son unos 50 metros más estrechas.

El impuesto por la recogida y el tratamiento de la basura, la tasa de residuos, subirá de media un 10% en los municipios del área metropolitana de Barcelona de cara al 2025. Lo ha confirmado este martes el consejo metropolitano de 'CON. Este gravamen, que para las familias se cobra incluido en la factura del agua, sirve para financiar el tratamiento del millón y medio de toneladas de basura que se generan, 600.000 de las cuales se recogen selectivamente.

En los próximos meses empezarán a circular por el área metropolitana de Barcelona 9.950 motos eléctricas compartidas. Se trata del nuevo motosharing metropolitano, que permitirá moverse por otros siete municipios aparte de Barcelona: Esplugues de Llobregat, Sant Just Desvern, San Feliu de Llobregat, Hospitalet de Llobregat, Badalona, ​​Santa Coloma de Gramenet y Sant Adrià de Besòs.

Una metrópoli en la que los autobuses produzcan cero emisiones, las cubiertas de los edificios municipales estén llenas de placas solares y el agua que se utilice sea, mayoritariamente, regenerada. Éste es el escenario hacia donde se dirige el Área Metropolitana de Barcelona (AMB). El ente supramunicipal lleva años trabajando para mejorar la calidad de vida de los 3,3 millones de personas que viven en los 36 municipios del territorio metropolitano. Esto significa también aplicar una perspectiva sostenible al diseño ya la prestación de los proyectos y servicios públicos que los ofrece. La premisa es clara: en un territorio metropolitano inmerso en un estado de emergencia climática, es vital tomar medidas urgentes para mitigar sus efectos.

Pocos meses antes de que arranque de la temporada de baño, buena parte del litoral catalán ha perdido grandes cantidades de arena a causa de la fuerza del temporal Nelson, que golpeó el frente marítimo durante la semana pasada. Aunque todavía se están evaluando los daños ocasionados en playas y paseos, los desperfectos se han dejado ver desde Calonge y Sant Antoni, en el Baix Empordà, hasta Cambrils, en el Tarragonès, pasando por Barcelona o el Vendrell. Fuentes del ministerio de Transición Ecológica han señalado que no se han producido daños estructurales y han avanzado que se prevé realizar reposiciones de la arena perdida a partir de mayo. Sin embargo, algunos ayuntamientos ya han puesto las brigadas municipales a trabajar para recuperar las playas y tenerlas a punto para la llegada de los primeros turistas. Desde el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ya se ha pedido una reunión con el ministerio para abordar la situación de "fragilidad máxima" del litoral.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y la Cámara de Barcelona han presentado un informe este jueves para posicionar su economía con una idea muy clara: la capital catalana necesita su área metropolitana. Lo cierto es que agrupa al 83% de las filiales de empresas extranjeras en Catalunya y concentra el 55% del PIB catalán, pero a menudo se habla sólo de la ciudad: "Los rankings dicen Barcelona, pero es la Barcelona metropolitana".

Con el horizonte de las restricciones de agua en diciembre, hace semanas que Aigües de Barcelona, la distribuidora del área metropolitana de Barcelona, está haciendo pruebas para comprobar si bajando la presión se puede conseguir la reducción de consumo doméstico y evitar así la medida más traumática de las restricciones. De las pruebas realizadas en todos los municipios se extrae que es una medida eficiente porque, por un lado, el ahorro de agua es del 7,6% y, por otro, las viviendas situadas en las plantas superiores tan solo lo notan cuando existe una punta de consumo.