La ley que prioriza el taxi en los vehículos de transporte con conductor (VTC) inicia su trámite en el Parlament. El PSC, Junts, ERC, Comuns y la CUP han registrado este jueves el proyecto de ley con la intención de que entre en vigor el próximo año. El objetivo del texto es ordenar el sector y establecer funciones para cada tipo de servicio: taxis, VTC, limusinas y vehículos de alta disposición, una nueva modalidad similar a la de los VTC.

En una Barcelona donde la batalla entre taxis y VTC la siguen ganando los primeros, se abre un nuevo capítulo con la compra de FreeNow, la aplicación móvil más utilizada para pedir taxis a la ciudad. Lo ha adquirido la compañía estadounidense Lyft, la principal rival de Uber en su mercado de origen. La operación se anunció a mediados de abril y no se cerró hasta hace una semana. Estos meses se han dedicado a cumplir con todos los requisitos legales para poder operar en las 180 ciudades europeas en las que FreeNow está presente, con 150.000 taxistas. Aparte de España, su aplicación se puede descargar en Irlanda, Reino Unido, Alemania, Grecia, Italia, Polonia, Francia y Austria.

Uber, la plataforma de vehículos con conductor (VTC), sigue apostando por Barcelona y asegura, en declaraciones a los medios y pese a la inminente aprobación de la nueva regulación catalana del taxi y la VTC, que no tiene intención de marcharse: "Estamos aquí para quedarnos". Lo aseguró la empresa en un encuentro con los medios de comunicación este martes, un mensaje que ratificó con el anuncio del lanzamiento en la capital catalana de Uber Green, su servicio de coches 100% eléctricos.

Los taxistas volvieron a protestar con una marcha lenta en la ciudad de Barcelona. Más de 3.000 taxis, según la organización, han colapsado desde las 10 y hasta las 14 horas en la "mayor marcha" realizada por el sector, según el portavoz de Élite Taxi, Tito Álvarez. Con la acción los taxistas han querido hacer visible su enfado contra los "abusos de las compañías de seguros" en el sector y también contra el modelo de negocio de los vehículos VTC (Uber y Cabify) que trabajan a través de plataformas ya quien ya hace tiempo que califican de "ilegales".

Medianoche. Un coche con dos ocupantes dentro queda inmóvil en el parking de la terminal T1 del aeropuerto de El Prat. Lleva 15 minutos parado en la planta 1. El cliente es un chico joven, y está sentado en el asiento del copiloto sin entender nada. El conductor, que está nervioso y mira todo el rato fuera, ha detectado que le han seguido dos personas –que él pensaba que eran policías secretos y en realidad eran periodistas–. Hasta que, de repente, consciente de que el joven está a punto de bajar del vehículo, arranca a toda velocidad y huye contra dirección. "Nos quiere matar", exclaman asustadas dos señoras mientras el automóvil les pasa a pocos centímetros y chirriando los neumáticos con estridencia por el interior del recinto.

Tito Álvarez sólo necesita charlar los dedos para concentrar miles de taxis en el centro de Barcelona y paralizar la ciudad. Es un lobista de manual, y de él –o de la asociación de taxistas Élite Taxi– terminan dependiendo hasta 14.000 votos, que pueden decantar unas elecciones. Cuando los políticos entran en campaña, los taxistas –con Álvarez al frente– también: "Cada vez que hay elecciones, los taxis nos preguntan "¿A quién votamos?", y eso los políticos también lo saben", apunta el taxista.

El sindicato Élite Taxi ha anunciado hoy que pedirá que la nueva ley del taxi de Catalunya incluya la obligatoriedad de tener el nivel B2 de catalán para obtener una licencia y para los conductores de VTC. La asociación también reclama que se añada que los taxistas en ejercicio estén obligados a realizar cursos de reciclaje para alcanzar el nivel mínimo. La ley se está redactando y debería entrar en el Parlamento en 2024.

Hoy 120.000 docentes y 25.000 médicos están llamados a la huelga en la primera de las dos movilizaciones que los sindicatos han convocado esta semana para defender los servicios públicos. Los docentes protestarán en una manifestación que empezará a las once de la mañana en la Plaça Sant Jaume de Barcelona y acabará ante el Parlament de Catalunya. El sector sanitario está convocado a las 10 de la mañana ante el departamento de Salut en una movilización que acabará en la estación de Sants al mediodía. A las protestas de hoy también se sumará el sector del taxi, que cortará la Gran Via y el Passeig de Gràcia de Barcelona.

El sindicato UGT hace piña con los VTC. Este jueves la central ha criticado el nuevo decreto de la Generalitat para regular los vehículos de transporte con conductor (VTC), que se prevé que entre en vigor a partir de octubre. En un comunicado, el sindicato ha pedido “mantener los puestos de trabajo y la convivencia” entre los taxistas y los VTC, y califica de “muy restrictivas” las nuevas medidas. Según el sindicato, la entrada en vigor de la regulación implicará “que miles de licencias no puedan seguir prestando servicios urbanos por no cumplir las nuevas obligaciones”.

Los vehículos de transporte con conductor (VTC) sí podrán continuar haciendo trayectos urbanos, pero solo si su vehículo tiene más de 4,9 metros –una cosa que acostumbra a ser una característica de los coches de alta gama–, tiene un vehículo adscrito a la licencia y ha estado prestando servicio durante el último año, entre otros requisitos.

Los taxistas volverán a parar mañana para avisar a la Generalitat de que el "modelo Ayuso" no funcionará en Catalunya. Las asociaciones Élite Taxi, el Sindicato del Taxi de Catalunya y la Agrupación Taxi Companys han convocado un "paro total" este miércoles entre las 10 h y las 14 h para exigir al Govern que mantenga la proporción de una autorización para los vehículos con conductor (VTC) por cada 30 licencias de taxi.

Centenares de taxis participan este jueves en la marcha lenta convocada en Barcelona por la asociación Élite Taxi para protestar por el regreso de Uber a la capital catalana. La protesta pretende cruzar la ciudad desde la Plaça Espanya hasta el Parlament de Catalunya, en el Parc de la Ciutadella. Los vehículos se han concentrado a primera hora de la mañana en las Torres Venecianes y han avanzado en manifestación lenta por Urgell hasta llegar a la Gran Via, cosa que complica la circulación por las calles del Eixample.