Su padre y su abuelo eran pilotos y él, desde pequeño, vivió la pasión por la aviación en casa. Con los años la fascinación por los aviones se convirtió en vocación, se hizo piloto y ahora, con más de veinte años de experiencia atravesando el cielo, intenta que las personas que tienen miedo a volar lo pierdan. Lo hace desde su cuenta en Instagram en la que tiene miles de seguidores y acaba de publicar un libro –Volar sin miedo (Planeta)– donde recopila los consejos prácticos y los mejores trucos que ha aprendido para superar la angustia que siente mucha gente al subir a un avión.

"Acabo de volver de mis primeras vacaciones en avión en diecinueve años", explica Anon. Sandra, en cambio, pasó más de una década sin volar y llegó a pensar que "nunca volvería a subir a un avión". Nigel vivió veinte años con una "ansiedad severa" sólo con pensar en volar, pero después de su viaje desde Vancouver admite que ahora "casi lo disfruta". Estos testimonios reflejan una realidad que afecta al 25% de la población mundial: el miedo a volar.

Pau Marí es controlador aéreo y trabaja en Gavà, en uno de los cinco centros de control que hay en España y donde se gestionan los aviones que pasan por todo el espacio de soberanía española.

Un hombre de 73 años, de nacionalidad británica, ha fallecido y varias más han resultado heridas este martes a causa de las turbulencias que han afectado a un avión de la aerolínea Singapore Airlines que hacía el trayecto de Londres a Singapur. El hombre ha sufrido un ataque al corazón, mientras que otros 23 pasajeros y ocho tripulantes han sufrido heridas de diversa consideración -hay en total 14 hospitalizados- por los golpes que muchos de ellos se han dado con el techo del avión en las sacudidas. El aparato, un Boeing 777-300 ER, ha sido sacudido por "fuertes turbulencias" y ha tenido que realizar un aterrizaje forzoso en Bangkok (Tailandia).

Un antiguo empleado de Boeing conocido por haber criticado públicamente los estándares de producción de la compañía estadounidense de aviación fue encontrado muerto, según informó la BBC. Se trata de John Barnett, que estaba en Charleston (Estados Unidos) para testificar en un caso contra el gigante aeronáutico. Su cuerpo ha sido hallado sin vida dentro de su coche en el parking del hotel donde se alojaba. En este sentido, el oficial forense del condado de esta población de Carolina del Sur ha confirmado que el hombre de 62 años habría fallecido debido a lo que parece una herida autoinfligida este sábado, 9 de marzo, en un aparente suicidio, todo y que la policía sigue investigando el caso.

Mattia Moccia es tripulante de cabina en una aerolínea española de bajo coste y una de las cosas que más le gustan de su trabajo es "que cada día es diferente, en nueve años que llevo no he tenido ninguno igual, siempre hay algo que me hace reír o llorar”. Sin embargo, siempre lo sorprende que la gente aplauda al aterrizar el avión: "Me parece muy gracioso, porque encima algunas veces el avión aterriza en automático y la gente realmente está aplaudiendo al avión y no al piloto. Cuando coges un autobús o un tren no aplaudes al conductor. ¿Entonces por qué sí lo haces en el avión?", bromea.

Las medidas que todavía se aplican por la pandemia del covid van desapareciendo. La más visible, la de tener que llevar la mascarilla, que cada vez es menos presente, también podría dejar de ser obligatoria en los aviones y en los aeropuertos. La Agencia Europea de Seguridad (EASA) y el Centro Europeo para la Prevención y Control de Enfermedades (ECDC) han anunciado que retirarán esta recomendación a partir de la próxima semana en Europa. Dicen que la mascarilla ya no hará falta por la situación actual de la pandemia y por los niveles de vacunación y de inmunidad natural. Ahora hace falta ver si España extiende la obligatoriedad de la mascarilla en los aviones (más allá del transporte público y los hospitales, donde todavía se tiene que llevar) o bien sigue las recomendaciones de la UE.

Greta Thunberg, la niña sueca que ha conseguido desatar por fin la alerta por la emergencia climática, dejó de volar en avión a los 12 años y ha conseguido popularizar en Suecia el término 'flygskam', que literalmente quiere decir “vergüenza de volar”, por la gran huella de carbono de los aviones. Greta, que se ha convertido en usuaria asidua de los trenes nocturnos para poder mantener su agenda de movilizaciones internacionales, quiere participar en septiembre en la cumbre climática de la ONU en Nueva York y en diciembre en la COP25 de Chile. Pero ya ha advertido que piensa ir sin coger ningún avión.

Viernes Santo, el día con más actividad de la Semana Santa en el aeropuerto del Prat, se han elevado o aterrizado en Barcelona tan solo 230 vuelos comerciales. La operación salida de 2021 vía avión ha sido, como se esperaba, bajo mínimos. A diferencia del año pasado —en pleno confinamiento domiciliario y con la movilidad parada excepto para los vuelos de repatriación—, las aerolíneas han tenido un escaso margen para volver a programar rutas, pero la realidad es que de viernes 26 de marzo a lunes 5 de abril el Prat solo acogerá cerca de 2.100 operaciones. Según los datos proporcionados por el gestor aeroportuario Aena, de estos vuelos unos 950 (el 45%) son nacionales y los 1.150 restantes (el 55%) serán para rutas internacionales, sobre todo a capitales europeas.