Un total de 149.099 vehículos turismos convencionales de segunda mano se han vendido en Cataluña durante los primeros seis meses del año, según apuntan los datos de Ganvam y Faconauto. La provincia de Lleida lidera el crecimiento de ventas de vehículos de segunda mano este 2026, con un crecimiento del 8,1% respecto al mismo período del año 2025, seguida de la provincia de Barcelona, con un 6,4%, Girona con un crecimiento del 3,6% y de Tarragona, con un pequeño crecimiento del 0,1% respecto a las ventas de vehículos de segunda mano del año 2025.Históricamente el mes de junio concentra buena parte del crecimiento del mercado de vehículos de segunda mano, ya que coinciden la llegada del buen tiempo, la perspectiva de nuevos viajes durante el periodo de vacaciones y la paga extra de verano, factores que facilitan la decisión de comprar un vehículo de segunda mano. Las cifras de ventas del mercado de segunda mano superan, con creces, las ventas de vehículos nuevos. Según datos de Ganvam, en el año 2025 en España se vendieron más de 2,2 millones de coches de segunda mano, lo que supone una ratio de entre 1,9 y 2,2 vehículos de segunda mano vendidos por cada vehículo nuevo matriculado en España. Diésel y de más de diez años

Prácticamente la mitad de los vehículos de segunda mano vendidos durante el año 2025 fueron diésel, con un 48,3% del total, según datos de Faconauto, mientras que la edad media del parque automovilístico español subió hasta los 14,5 años, una cifra que parece seguir creciendo sin un freno. De hecho más de la mitad de los coches de segunda mano vendidos durante el año 2025 tenían más de diez años de antigüedad, una realidad que se consolida durante los primeros seis meses de 2026.El crecimiento del mercado de segunda mano y del envejecimiento del parque automovilístico se explica por el elevado precio de los coches nuevos (que se sitúan de media alrededor de los 30.000 euros) y la escasa capacidad adquisitiva de los trabajadores y trabajadoras. De hecho la demanda de vehículos de segunda mano es tan grande que diversas empresas han tenido que importar vehículos de segunda mano de mercados como Alemania, Países Bajos o Suiza, donde hay un excedente de vehículos de segunda mano y una demanda de estos vehículos muy inferior a la española, para satisfacer las necesidades del mercado de segunda mano en Cataluña y en el resto del Estado.Dentro del mercado de segunda mano sí que se ha detectado un importante aumento del interés por los vehículos eléctricos e híbridos enchufables con una antigüedad de entre 3 y 5 años, muchos de ellos provenientes de flotas de empresas de alquiler y renting, con un precio de venta, eso sí, por encima de la media de este tipo de interacciones, que se sitúa alrededor de los 18.500 euros en Cataluña y de los 17.500 € en el resto de España. Con todo, la oferta de vehículos electrificados de segunda mano es todavía insuficiente, y la escasa oferta disponible encarece el precio final de estos vehículos de cero emisiones o etiqueta ecológica.

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¿Cuántas vidas puede tener un libro? En Celrà, a caballo de Girona y el Empordà, desde hace 16 años late un proyecto de lecturas recicladas, que ha dado una nueva vida a más de 300.000 libros. Comparte espacio con la biblioteca del pueblo en la antigua Fábrica Pagans, una joya del modernismo industrial catalán convertida en espacio municipal, donde conviven desde el Ayuntamiento hasta las piscinas municipales, pasando por la biblioteca, la escuela de música, de arte y un centro cívico con bar y restaurante y un espacio gratuito de juego, calentador y a cubierto, para niños y bebés.

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La popular plataforma de compraventa de artículos de segunda mano ha cerrado en el 2024 reduciendo las pérdidas hasta los 25 millones de euros, un 18% menos que en el ejercicio anterior, cuando fueron de 30 millones, pero desde su fundación en el 2013 acumula ya más de 120 millones de euros en pérdidas. Con todo, la compañía ha mejorado sus ingresos, cerrando el año con una facturación de 101 millones de euros, un 13% más respecto a los 89 millones facturados en 2023. Según explica la empresa, Wallapop "ha alcanzado el breakeven –punto de equilibrio entre ingresos y gastos– en sus operaciones en el mercado español", lo que, asegura, "es un paso más en la consolidación de un modelo de consumo apoyado por más de 19 millones de usuarios mensuales en el sur de Europa".

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No es fácil ganar dinero en el mercado de los vehículos de segunda mano. De hecho, hay que ser todo un experto para acertar la compra de un modelo, año y motorización concretos que no tengan que suponernos quebraderos de cabeza en términos de fiabilidad, y aún así estos vehículos ya usados ​​tienen un elevado margen de incertidumbre y error que nunca debemos subestimar. Sin embargo, en todo ciclo de vida de la cotización de un automóvil hay algunos momentos que podríamos llamar valle y que responden al momento más bajo de la cotización de un modelo, justo en la bisagra entre lo que consideramos y llamamos popularmente coche viejo y lo que ya consideramos un coche clásico o histórico que revaloriza su cotización en el mercado.

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Desde hace unos años, la concienciación social hacia el slow fashion –y también el deseo de recuperar algo de dinero– ha supuesto un auge de la venta de artículos de segunda mano entre particulares. Para realizar estas transacciones, se han puesto especialmente de moda aplicaciones como Vinted, Vestiaire Collective o Wallapop, en las que los usuarios pueden colgar anuncios para vender no solo ropa y calzado sino también muchas otras cosas como muebles, aparatos tecnológicos o incluso coches.

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A las ocho de la mañana un hombre hace sonar un silbato con fuerza en el Mercat dels Encants de Barcelona y poco a poco, perezosamente, los compradores empiezan a entrar en la llamada sala polivalente, un espacio enorme donde se han colocado decenas de sillas separadas estratégicamente para evitar contagios. Hay asientos para 85 personas, pero aún así no hay suficientes para todo el mundo. “Por favor, los que no tengan silla que hagan el favor de salir, aquí no puede haber tanta gente”, dice la directora del mercado regañando a los compradores que se quedan de pie, apoyados en la pared de la sala.

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