El monopolio de Renfe llega a su fin. A partir del lunes su primer competidor, Ouigo –la marca de la compañía pública francesa SNCF–, empezará a operar la línea de alta velocidad entre Barcelona y Madrid. Desde que Renfe fue fundada, en 1941, ha explotado sin competencia la red ferroviaria del Estado, pero la liberalización del transporte ferroviario impulsada desde la Unión Europea ha obligado a abrir el mercado a nuevos operadores que llegarán para competir con Renfe en la alta velocidad.