La ausencia de algunos conceptos en la actual ley de industria pone en evidencia los años que han pasado desde su aprobación. En concreto, treinta y dos. Las palabras descarbonización, digitalización, autonomía estratégica y transición verde no aparecen en el texto en vigor, lo que pone en evidencia lo desfasado que ha quedado, o al menos así lo ha argumentado el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, que este martes ha presentado el anteproyecto de ley de industria y autonomía estratégica. La futura ley ha sido aprobada en el consejo de ministros y ahora da el salto al Congreso de los Diputados, donde puede recibir modificaciones.

El Anís del Mono ya no se hará en Badalona. La producción de pasta seca de Pastas Gallo marchará de Granollers. Bosch dejará de fabricar su sistema de frenado para coches en Lliçà d'Amunt. Magneti Marelli no hará más piezas desde Llinars del Vallès. Las dos primeras se van a Andalucía, la tercera mira hacia Polonia y la cuarta apuesta por Marruecos. A pesar de haber escogido cada una un destino diferente y operar en sectores diferentes (a pesar de que las cuatro son industriales), a todas les une involuntariamente el mismo hilo: haber despertado al fantasma de la deslocalización. Un fenómeno que, parece, no ha hecho más que empezar.