La expansión de BonÀrea más allá de Cataluña tiene parada obligatoria en Aragón. La compañía con sede en Guissona (Segarra) lleva desde 2019 construyendo un macrocentro de producción y logística en el municipio de Épila, en la provincia de Zaragoza, que debe servir para abastecer a los supermercados de la empresa más allá del mercado catalán.

La ciudad de Barcelona figura entre las principales ciudades tecnológicas, puesto que cuenta con casi 41.000 puestos de trabajo relacionados con el sector tecnológico, según el informe Tech Cities: la global intersección de talento y real estado, y es el segundo destino de Europa -el primero es Berlín- para establecer una empresa emergente, tal y como refleja el informe de Acción. En este contexto no puede negarse que, hoy en día, Barcelona es un destino internacional por el talento, la atracción de inversión y la apuesta por el emprendimiento. Pero, al mismo tiempo, también lidera el sector logístico.

La Fórmula 1 es la principal competición del automovilismo mundial. Este año acoge un total de 24 carreras en todo el mundo, el récord absoluto de pruebas disputadas en un solo año. Y, aunque siempre se hable del estrés que esto genera en los mecánicos, pilotos, técnicos y personal de cada uno de los equipos, lo que a menudo no se tiene tan presente es el reto mayúsculo que supone para los operadores logísticos que trabajan en la Fórmula 1.

En un mundo cada vez más interconectado, la logística emerge como elemento vital. Desde la gestión eficiente de la cadena de suministro hasta la optimización de rutas de transporte, la logística juega un papel fundamental en la fluidez y eficacia de las operaciones comerciales a nivel mundial. Estamos hablando del10% del PIBy de más de2.300 millonesde euros de inversión en España. Son cifras de vértigo que marcan un sector clave para toda la sociedad.

La cooperativa Abacus ha cerrado la venta de su central logística a la gestora de patrimonios suiza Pictet y a su socio local Freo por 31 millones de euros, según ha podido saber el ARA. El acuerdo se cierra mediante una operación de venta y alquiler posterior –en inglés, sale and lease back– con la cual Abacus podrá continuar alquilando la nave a Pictet durante 17 años, siete de los cuales de obligado cumplimiento. La central logística cuenta con una superficie de 25.000 metros cuadrados y 18 muelles, y está ubicada en Vilanova del Camí (Anoia). A través de esta nave, Abacus da servicio a sus 48 tiendas físicas y también a la venta vía web, tanto a particulares como escuelas y empresas.

“Hay un poco de alarmismo”. Así describe la campaña de Navidad Àlex Goñi, presidente de la sectorial de comercio de Pimec, la patronal catalana que agrupa a pequeñas y medianas empresas. El comercio inicia de aquí a pocos días el mes y medio de mayor intensidad del calendario –primero con el Black Friday y después con la carrera de fondo que pasa por el puente de la Purísima hasta llegar a Navidad y Reyes– con dudas y rumores sobre el fuerte encarecimiento de los productos y sobre desabastecimientos.

En Amazon los saltos siempre son meteóricos. En una década en España, el gigante del comercio electrónico ha pasado de poner en marcha una plataforma de venta online sin oficinas en el país a gestionar una treintena de instalaciones logísticas y una plantilla que llegará a los 15.000 empleados a finales de año (para poner la cifra en contexto, más trabajadores que en la Seat). Esta semana la compañía cumple 10 años en el Estado, un mercado que se ha convertido en punto clave en su distribución en el sur de Europa, pero sobre el que los sindicatos también han alertado en repetidas ocasiones de los peligros que comporta una empresa poco avezada a negociar condiciones laborales.