Se llaman Mourtalla Diop, Mamadou Diop, Cheikh Wele y Thierno Sene; nacieron en Senegal y hablan wòlof como primera lengua. Ninguno de los cuatro se conocían antes de encontrarse en los puertos de Vilanova i la Geltrú y en el de Cambrils, donde trabajan. Los cuatro comparten una historia de superación similar: provienen de familias de pescadores del Senegal, país del cual tuvieron que marcharse porque llegó un día en que aquello que sabían hacer, pescar, se había convertido en un oficio sin futuro. Marcharon del llamado Sur Global de la costa africana para buscar un nuevo trabajo, una nueva vida, y la han encontrado en los puertos catalanes. “Me gusta pescar porque es lo que he hecho siempre”, explica Mamadou una tarde en el puerto de Vilanova i la Geltrú. Mamadou tiene el mismo apellido que Mourtalla, pero comentan que no son familia. “Nos hemos conocido trabajando en el puerto de Vilanova”, dicen, y añaden que el apellido Diop es habitual en Senegal.

Son las ocho de la mañana de un viernes de buena mar de verano, y las barcas del pescado azul, que han estado trabajando con la oscuridad de la noche, han desembarcado ya las cajas de sardinas y boquerones en el muelle pesquero. Han llegado muy puntuales, alrededor de las 7.30 de la mañana, y aún más puntual es la pantalla plana, como de televisión, que se ha encendido con rapidez en el mismo muelle. La pantalla indica el precio con el que se subastan las cajas. No hay nadie cantando sus precios, no hay voces que se levantan diciendo "me las quedo yo". Solo hay silencio y móviles. Y un olor a mar salada intenso, que se mezcla con el de las sardinas, frescas, que sobresalen de las cajas.

Un acuerdo entre los sindicatos y las compañías de transporte ha permitido desconvocar la huelga en los puertos de la costa este de Estados Unidos iniciada el pasado martes y que amenazaba con detener una parte importante del comercio mundial, ha informado este viernes el diario británico Financial Times.

No sorprenderá a nadie saber que tener un barco es una afición cara. Por pequeña que sea, el coste de una embarcación siempre es elevado para una familia con unos ingresos medios, pero hay que añadir el mantenimiento, el combustible y, por supuesto, el amarre.