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    <title><![CDATA[Ara en Castellano - Arc de Triomf]]></title>
    <link><![CDATA[https://es.ara.cat/etiquetes/arc-de-triomf/]]></link>
    <description><![CDATA[Ara en Castellano - Arc de Triomf]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
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      <title><![CDATA[Maratón de Barcelona: así afectará al tráfico y al transporte público]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/sociedad/barcelona/maraton-barcelona-afectara-trafico-transporte-publico_1_5676785.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/74f9046c-a71d-4a22-acad-fdfd21b756c7_16-9-aspect-ratio_default_1037897.jpg" /></p><p>La <a href="https://www.zurichmaratobarcelona.es/ca/recorregut/"  rel="nofollow">Zurich Maratón de Barcelona 2026</a> se celebrará el domingo 15 de marzo, con salida en el paseo de Gràcia a las 8.30 horas, y recorrerá varios puntos emblemáticos del centro de la ciudad. La prueba, que llega a su 47ª edición, prevé más de 30.000 corredores y comportará afectaciones importantes al tráfico y al transporte público, sobre todo el domingo por la mañana.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[ARA]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 12 Mar 2026 19:45:32 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[La Maratón de Barcelona en una imagen de archivo]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[Las restricciones comienzan el sábado en el paseo de Gràcia y se alargarán durante todo el domingo con afectaciones a la movilidad]]></subtitle>
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      <title><![CDATA[Alerta por el "preocupante estado de degradación" del Arco de Triunfo de Barcelona]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/sociedad/barcelona/alerta-preocupante-degradacion-arc-triomf_1_5227485.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/2325904d-ae99-497d-8f5d-fc7757961814_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El Ayuntamiento de Barcelona quiere poner manos a la obra a la restauración de uno de los monumentos más emblemáticos de la ciudad: el Arco de Triunfo. Según consta en el portal de contratación del consistorio, el Ayuntamiento ha sacado a concurso la redacción del proyecto ejecutivo para la remodelación del emblema del paseo Lluís Companys. Un primer paso para acometer una obra que los servicios técnicos del Ayuntamiento consideran urgente por el estado de conservación "preocupante" que presenta la obra.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Gerard Pruna]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 11 Dec 2024 06:07:50 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[El Arco de Triunfo con varias mallas para evitar desprendimientos]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[El Ayuntamiento inicia los trámites para la "restauración total" del monumento]]></subtitle>
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      <title><![CDATA[A partir del 15 de diciembre circularán trenes más largos por la R1]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/sociedad/movilidad/partir-15-diciembre-circularan-trenes-largos-r1_1_5208646.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/3747404e-704e-4db5-92e6-e86a3bbc142a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Ya hay fecha para que empiecen a circular los trenes de doble composición por la línea R1, la que conecta las estaciones de Molins de Rei y Maçanet-Massanes. El 15 de diciembre empezarán a pasar convoyes de 200 metros por la línea más vieja del Estado después de que Renfe haya dado por finalizadas <a href="https://www.ara.cat/societat/mobilitat/petites-esperades-obres-d-arc-triomf-canviaran-r1-rodalies_1_4668076.html" >las obras de la estación de Arc de Triomf</a>. La prolongación del andén es un punto de inflexión para que los trenes de 200 metros puedan circular, ya que Arc de Triomf era el único punto de toda la línea a la que no podían acceder los trenes largos. A partir de mediados de diciembre mejorará la capacidad de la línea R1, ya que el cambio permitirá una mayor absorción de la demanda.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Natàlia Pinyol]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 21 Nov 2024 19:47:40 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[El andén de la R1 de Arc de Triomf después de las obras]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[La línea de la costa tendrá convoyes con mayor capacidad para absorber la demanda]]></subtitle>
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      <title><![CDATA[París hace realidad el sueño de Christo de empaquetar el Arco de Triunfo]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/cultura/paris-realidad-sueno-christo-empaquetar-arco-triunfo_1_4119148.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/6e65f1db-44de-4a17-963d-d39cb39f4500_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>París fue una ciudad esencial para Christo (1935-2020): huyó de su Bulgaria natal para instalarse en la capital de Francia cuando tenía poco más de veinte años, hizo todo tipo de trabajos para sobrevivir y conoció a su compañera de vida y en el arte Jeanne-Claude (1935-2009) mientras pintaba un retrato de su madre. Esa primera estancia en la Ciudad de la Luz fue decisiva porque empezó a ensayar con objetos los empaquetados que los convirtieron en dos de los artistas más populares del siglo XX. Aunque póstumamente, ayer Christo y Jeanne-Claude lo volvieron a hacer, con la inauguración del Arco de Triunfo envuelto con 25.000 metros cuadrados de tela de polipropileno plateada y azul y tres kilómetros de cuerda roja.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Antoni Ribas Tur]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 17 Sep 2021 08:20:06 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[El Arco de Triunfo empaquetado de Christo y Jeanne-Claude]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[Se han usado 25.000 metros cuadrados de tela en unas obras que han costado 14 millones de euros]]></subtitle>
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