GasGas dejará de fabricar motocicletas en su planta de Terrassa ya partir de ahora producirá motocicletas de trial y orientadas a un uso intensivo fuera del asfalto en la fábrica central de KTM –matriz de la marca– en la localidad de Mattighofen, en el norte de Austria. Conviene recordar que esta decisión se toma sólo cinco años después de que KTM adquiriese la marca GasGas y que invirtiera 5,7 millones de euros en adecuar la planta egarense donde se han fabricado las motocicletas de GasGas durante los últimos cinco años.

Montesa quiere seguir siendo el referente del trial a escala mundial y ya ha presentado su gama comercial para seguir siendo líder de su segmento durante el 2026 con tres modelos renovados, la Cota 4RT 301RR, la Cota 4RT 260R y la 4Ride. Conviene destacar que Montesa ha anunciado que dejará de fabricar la versión Race Replica de la Cota 301RR por motivos comerciales y de homologación con las normativas Euro5+. La marca catalana sigue apostando por los motores de cuatro tiempos y por unas motocicletas orientadas al rendimiento puro fuera del asfalto, puestas a punto para un equipo que incorpora y hace transferencia de su experiencia en el mundo de la competición y especialmente del legendario campeón de Piera Toni Bou.

Son las 17 h de la tarde y los niños salen de los institutos cercanos al Centro de Alto Rendimiento (CAR) de Sant Cugat. Berta Abellán (Terrassa, 1999) se sienta en un banco en la calle mientras pasean a jóvenes deportistas que aspiran a triunfar en sus disciplinas. A las afueras del complejo, nadie se detiene a tomar una fotografía con la seis veces subcampeona del mundo de trial.

Todo empezó en el pueblo, con su padre. Adam Raga (Ulldecona, 1982) recuerda una imagen de él pequeño en lo alto del depósito de la Bultaco Sherpa de su padre. "Él me dejaba subir al depósito para dar gas", explica. Este fin de semana uno de los mejores pilotos de trial de todos los tiempos se despedirá de Barcelona con el 48 Universae Trial Indoor, una cita convertida en un homenaje a un hombre que ha protagonizado durante más de 20 años una gran rivalidad con Toni Bou. Raga lo deja con seis campeonatos del mundo de trial, cuatro de ellos en modalidad indoor y dos al aire libre. Aparte de muchos éxitos en el trial de las naciones y campeonatos estatales.

"¿Viene con la moto?", pregunta todo el mundo cuando les hablas de Toni Bou (Piera, 1986). Un hombre encaramado sobre dos ruedas (o una), esta es la imagen mental que todos tenemos del piloto que este domingo ha sumado su trigésimo Mundial. Su carrera deportiva parece que no tiene límites. Él es consciente de que, a pesar de que todavía le quedan muchos títulos para ganar e hitos por conseguir, habrá un momento en el que tendrá que decir basta.