Las administraciones de la comisión de reindustrialización de Nissan —Estado y Generalitat— han presentado una contrapropuesta a Great Wall Motors (GWM) que eleva las ayudas públicas y mejora las condiciones bisiestas de los activos y del alquiler de los terrenos de Zona Franca en un último intento para que el gigante chino de la automoción reindustrialice la planta de Nissan de Barcelona.

Las negociaciones para que el fabricante chino de coches eléctricos Great Wall Motor sustituya a la automovilística Nissan en la planta de la Zona Franca se complican. Este miércoles por la tarde se ha llevado a cabo una reunión extraordinaria de la mesa de reindustrialización –que tiene que decidir cuál será la empresa que sustituirá a la automovilística japonesa– en donde se ha comunicado que la china tiene dudas sobre la capacidad productiva de la fábrica, después de la visita técnica que hizo hace unas semanas, teniendo en cuenta su objetivo de redimensionar su negocio en Europa.