El Testarossa es uno de los iconos de Ferrari del último tercio del siglo XX. Quien más quien menos ha crecido con este modelo italiano como referencia cultural de varias series, videojuegos o fotografías de revistas, y ahora, de forma inesperada y en un secretismo total, la marca italiana ha decidido recuperarlo para bautizar a su nuevo deportivo, que oficialmente se llamará 849 Testarossa.

Ferrari acaba de presentar el Amalfi, un elegante cupé de cuatro plazas (2+2) que toma el nombre de la legendaria costa amalfitana bañada por el mar Tirreno, en la región de la Campania. Éste es el modelo que toma el relevo de los Ferrari Portofino y Ferrari Roma, los dos cupés de acceso a la gama que la marca italiana había fabricado hasta ahora, y mantiene un nombre que hace referencia a un espacio geográfico privilegiado de Italia.

Los clientes de Ferrari no quieren coches eléctricos, según apunta un informe de la agencia Reuters. Fuentes internas de la compañía aseguran a este medio que existe una "demanda cero" relativa a deportivos de la marca impulsados ​​por motores eléctricos, incluso si éstos son igual o más potentes que los modelos de combustión equivalente. astronómicas por las unidades limitadas y exclusivas.

Es indudable afirmar que Ferrari es una marca que fabrica coches que sirven para moverse (rápidamente) del punto A hasta el punto B. Pero no es un fabricante de coches habitual, ya que sus clientes compran algo más que un coche cuando adquieren uno. La marca vende un intangible emocional y social que va más allá de sus fantásticos coches.

Hace tan sólo una semana conocíamos lo nuevo McLaren W1, un hiperdeportivo híbrido de 1.275 CV que llegaba al mercado para posicionarse como uno de los coches más potentes y tecnológicamente avanzados del mundo. Pues bien, la respuesta de Ferrari, marca que históricamente siempre ha rivalizado con McLaren, no ha hecho esperar. El resultado se llama Ferrari F80 y llega al mercado con una responsabilidad excepcional: ser el sucesor de los Ferrari 288 GTO, F40, F50, Enzo y LaFerrari.

La marca de coches deportivos de lujo por excelencia es Ferrari. Con una historia cargada de triunfos en la Fórmula 1, la compañía del Cavallino Rampante es un referente en el mundo automovilístico. Para algunos, ponerse al volante de uno de sus modelos se ha convertido incluso en un sueño. Pero son muchos los bolsillos que no pueden permitirse dilapidar cientos de miles de euros -o no están dispuestos a hacerlo- para poseer un motor y una carrocería que sobrepasan los 260 kilómetros por hora. Alquilar vehículos de alta gama también requiere un desembolso considerable que, en muchas ocasiones, llega en forma de regalo de cumpleaños gracias a un bote común con el grupo de amigos.

Miguel Molina (Lloret de Mar, 1989) lleva toda su vida sobre ruedas. Su padre es un nombre de referencia del motor gerundense, pilotando y enseñando a nuevas generaciones de pilotos de karts. Precisamente los karts fueron la escuela de Miguel, que pasó por el programa Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya antes de entrar en el equipo Audi en 2010 para correr el Campeonato de Alemania de turismos, donde fue el primero catalán a participar. Ahora disputa el Mundial de Resistencia (WEC), que empezará este fin de semana en Qatar y que incluye pruebas como las míticas 24 horas de Le Mans. Lo hace con un Ferrari, marca donde lleva ya unos años, primera en el campeonato de Gran turismo (GT) y ahora convirtiéndose apenas en el tercer español en ser miembro de este equipo en el Mundial de resistencia. Ferrari regresó en el 2023 a este Mundial de forma oficial después de décadas de ausencia y confía mucho en el lloretense.

En 1957 Enzo Ferrari era una de las personas más famosas de Europa. Ya había mucha gente que soñaba con tener uno de sus bólidos de color rojo, pero ese fue un año complicado para el constructor de coches. Un año en el que le tembló todo el mundo y que sirve de punto de partida para el filme Ferrari, que se estrena este 9 de febrero dirigido por Michael Mann, el autor de títulos como El último de los mohicanos o Heat, Con Adam Driver en el papel de Enzo Ferrari y Penélope Cruz haciendo de su mujer, Laura Dominica Garello. Inspirado en el libro Enzo Ferrari: The man and the machine, del autor Brock Yates, este filme nos presenta un Ferrarri acorralado por los problemas económicos, deportivos y familiares, ya que unos meses antes su hijo mayor había muerto de una distrofia muscular y su mujer ya sabía que él tenía una amante , Lina Lardi, interpretada en la película por la actriz estadounidense Shailene Woodley.

Estados Unidos esperaba como agua de mayo la Fórmula 1. Los fans norteamericanos, que han pagado mínimo mil euros por la entrada más barata, pedían emoción y espectáculo. Carlos Sainz y Charles Leclerc no han decepcionado con un golpe sobre la mesa.

La tercera cursa de la temporada del Mundial confirma el buen estado de forma de Ferrari. Con Charles Leclerc como líder indiscutible de la Fórmula 1 en este momento, el monegasco se ha impuesto de nuevo en un día en el que su compañero de equipo, Carlos Sainz, ha tenido toda la mala suerte de la clasificación. La carrera de este domingo (7 h, DAZN) será una lucha de poder entre Ferrari y Red Bull.

Una nueva etapa está a punto de empezar. Los pilotos y sus monoplazas se preparan para pisar el acelerador cuando se apague el semáforo del circuito de Bahréin, donde se corre el primer Gran Premio de la temporada. Después de este, 21 GP acogerán a los pilotos más veloces del mundo hasta coronar a un nuevo campeón.