La Fórmula 1 aterriza este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya con muchas incertidumbres sobre el futuro de la competición en Montmeló. De momento hay acuerdo hasta el 2026 y se está negociando prorrogar el contrato varios años más. Ahora bien, la irrupción de Madrid en el calendario supone una piedra en el zapato porque es muy poco frecuente que un país tenga dos pruebas del Mundial. Sin embargo, los gestores del trazado catalán son optimistas y confían en que las conversaciones lleguen a buen puerto.

El 25 de septiembre del 2005, Fernando Alonso aparcó su monoplaza, se quitó el casco con serenidad y se encaramó al hocico de su Renault. Al cabo de unos segundos, estaba gritando de alegría y abrazándose con todo el equipo técnico, que ya le esperaba ansioso. Tras trazar las 71 vueltas del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, el asturiano acababa de convertirse en el piloto más joven en proclamarse campeón del mundo de esta disciplina. La imagen de Alonso celebrando el título enseguida ocupó los telediarios y las portadas de periódicos de todo el mundo. Ese día él dio un paso de gigante en su carrera deportiva. Lo que recuerda a menos gente es que, de rebote, un empresario italiano del sector de la moda también se hizo de oro.

Una nueva etapa está a punto de empezar. Los pilotos y sus monoplazas se preparan para pisar el acelerador cuando se apague el semáforo del circuito de Bahréin, donde se corre el primer Gran Premio de la temporada. Después de este, 21 GP acogerán a los pilotos más veloces del mundo hasta coronar a un nuevo campeón.