Un informe del Ayuntamiento de Barcelona constata que en los últimos cinco años (2020-2025) el número de vehículos en la ciudad se ha mantenido estable, pero con cambios sustanciales en lo que se refiere a la tipología de vehículos. Así, durante los últimos cinco años en Barcelona constan unos 18.000 coches censados ​​menos, mientras que en el mismo periodo el número de motocicletas ha crecido en unas 20.000 unidades matriculadas y censadas. Curiosamente, el aumento de motocicletas no se ha acompañado de un incremento de ciclomotores, y Barcelona registra una bajada de unas 11.000 unidades de ciclomotores censadas. El número total de camiones y de furgonetas también ha disminuido, pero de forma casi imperceptible: el Ayuntamiento apunta a que hay unos 500 camiones menos y unas 850 furgonetas menos censadas ahora que hace cinco años.

En Barcelona hay más de 271.000 motocicletas y ciclomotores que representan el 33% del parque de vehículos. Es, de hecho, la capital europea con una ratio de motos por habitante más alta de su entorno y prácticamente uno de cada dos conductores, el 47%, consideran que circular con dos ruedas es peligroso. Así lo constata el último estudio del Real Automóvil Club de Catalunya, el RACC, que analiza en profundidad los hábitos y los comportamientos de las personas que se desplazan en moto.