Su apariencia le permitiría interpretar a H, el protagonista de Tres metros sobre el cielo. Rebeldía, moreno prototípico español, adicción a la adrenalina, mirada intensa, musculatura trabajada, espíritu competitivo, criado en la escasez y con una relación inseparable con las motos. Estas características provocan que algunas personas que no lo conocen de cerca consideren a Jorge Martín (San Sebastián de los Reyes, 1998) como alguien distante, que a veces parece levitar tres metros sobre el suelo. Su apodo, Martinator, quizás no ayuda.

Aleix Espargaró está viviendo un fin de semana de júbilo en el Circuit de Barcelona-Catalunya tras anunciar el jueves que se retirará al final de la temporada. Ayer fue el más rápido superando el récord histórico del trazado (1 minuto 32 segundos y 562 milésimas), hizo la pole position esta mañana volviendo a batir el registro (1 minuto 32 segundos y 190 milésimas) y más tarde se ha impuesto en la carrera al sprint como el pasado año. El granollerense, pese a una mala salida que le ha hecho perder posiciones, ha sabido esperar su momento para ir remontando. Pero lo que seguramente ni el propio Espargaró esperaba es que el premio sería el primer puesto.

Una cuarta posición podría ser un muy mal resultado para un piloto que está luchando por el título de MotoGP. Pero todo acaba dependiendo siempre de la perspectiva con la que se miran las cosas. Si una cuarta posición viene precedida por haber salvado una caída, por una remontada espectacular y por haber recortado puntos al líder del campeonato, en lugar de fracaso, se tiene que hablar de éxito en mayúsculas.

Los ojos de Aleix Espargaró (Granollers, 1989) transmiten ilusión. Son como los de un niño pequeño que ve cómo su sueño se está haciendo realidad, que disfruta del fin de una era tediosa que lo está llevando a un podio detrás de otro. Y que ha conseguido tener una familia preciosa que le apoya y lo acompaña allá donde va. La vida de Aleix es ahora de color de rosa, pero para llegar hasta aquí ha habido muchos altibajos y momentos difíciles, tanto sobre el asfalto como alejado de él. El piloto atiende al ARA para hablar.