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    <title><![CDATA[Ara en Castellano - Ildefons Cerdà]]></title>
    <link><![CDATA[https://es.ara.cat/etiquetes/ildefons-cerda/]]></link>
    <description><![CDATA[Ara en Castellano - Ildefons Cerdà]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
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      <title><![CDATA[A Cerdà no se le puede dejar solo]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/opinion/cerda-no-le_129_5717880.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/22345f0e-2b71-4407-9da4-a204498fca62_16-9-aspect-ratio_default_0_x4150y2777.jpg" /></p><p>Dice que erigirán un monumento a Ildefons Cerdà, en la plaza Universidad, que es el lugar donde más bien merecería volver el monumento al doctor Robert (porque es donde se situó antes de las dictaduras). Cerdà viviría mejor en la plaza Tetuán, de nombre absurdo pero de confluencia perfecta en medio de sus cuadrículas. O bien en la plaza de las Glorias, su fallida nueva centralidad barcelonesa, donde ahora han hecho un “parque” que, como es costumbre en esta ciudad de conciencia tan “verde”, solo tiene un 30% de hierba. Y es que marcar centralidades no se puede hacer desde la artificialidad planificadora, ni el bienestar se puede imponer a golpe de decreto, y, por eso, el genio de Cerdà siempre acaba fallando por algún lado. Este año celebramos el 150º aniversario de su muerte, pero también el centenario del de Gaudí, y de hecho esta casualidad coincide con mi convicción, creciente, de que habría sido una temeridad dejar Cerdà solo.Su aportación a la ciudad es más que destacable: el higienismo, la previsión del automóvil y del tren, el recorte de 45 grados de los chaflanes, la escalabilidad de la malla. Y, aun así, entiendo perfectamente que el consistorio barcelonés (que tuvo que acatar la decisión de Madrid) hubiera querido optar por otras propuestas: aquella gran extensión de cuadrados uniformes, entre las murallas derribadas y los pueblos del alrededor, ignoraba el trazado de los caminos y ríos preexistentes desde hacía siglos y, cuando lo hacía, les daba el nombre robótico de Diagonal, Paral·lel o Meridiana. Si hubiéramos dejado Barcelona en manos de Cerdà seríamos básicamente una ciudad correcta y ordenada. Más racional y racionalista que moderna o modernista, en efecto eliminadora de desigualdades y de excepciones, pero con el precio evidente de prescindir de excepcionalidades. Todo el mundo con su jardincito en el interior, que finalmente tampoco hemos acabado teniendo: Nueva York, como Cerdà, también bautiza (es un decir) sus calles con números y letras, pero ellos, como mínimo, disponen de rascacielos y de un gran parque central. Nosotros, como máximo, cemento de supermanzana y grandes extensiones de pipicanes.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Jordi Cabré]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 24 Apr 2026 16:32:44 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[El Palacio de la Música Catalana.]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
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      <title><![CDATA[Ildefons Cerdà, del Eixample a ser un referente mundial]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/cultura/arquitectura/ildefons-cerda-eixample-referente-mundial_1_5680170.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/13397870-8b85-463a-b95f-18015cbef608_16-9-aspect-ratio_default_1056883.jpg" /></p><p>El ingeniero, urbanista y político Ildefons Cerdà (Centelles, 1815 - Las Caldas de Besaya, Cantabria, 1876), el artífice del Eixample, está considerado el padre del urbanismo moderno. Su legado todavía sigue vigente a la hora de plantear soluciones para los grandes desafíos del mundo actual, tal y como podrá verse en las actividades del Año Ildefons Cerdà, cuya presentación ha tenido lugar este lunes en la sede del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. "La primera idea que destaca de Cerdà es la visión de futuro. Fue capaz de pensar la ciudad de Barcelona no cómo era sino cómo debía ser, y que había que imaginar un modelo urbano completamente nuevo", afirma Pere Calvet, el decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. "La segunda idea es la ciudad al servicio de las personas –añade–. Cerdà no proyectó solo calles e manzanas, estudió las condiciones de vida de la población, la falta de ventilación, la densidad, la salud pública. Su proyecto buscaba una ciudad más saludable y justa".</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Antoni Ribas Tur]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 16 Mar 2026 15:16:25 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Ildefons Cerdà en una fotografía de archivo]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[El Año Cerdà incluirá exposiciones, debates y charlas para conmemorar los 150 años de la muerte del urbanista]]></subtitle>
    </item>
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      <title><![CDATA[Cerdà no tenía automóvil]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/opinion/cerda-no-tenia-automovil_129_4833833.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/a3d08847-6f1a-42c3-b9f7-3986ac3642ca_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>La sentencia del juzgado de lo contencioso administrativo 5 de Barcelona que ha declarado nulos los proyectos de reurbanización<em> </em>de los ejes verdes de Consell de Cent y Enric Granados y que ordena devolver la urbanización de las calles a su estado anterior, ha suscitado un gran revuelo político y mediático con posicionamientos de incredulidad. Pero más allá de las consideraciones sobre si la sentencia es más o menos congruente, conviene realizar un análisis de sus fundamentos principales, para ver si realmente tiene razón desde un punto de vista jurídico-urbanístico.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Salvador Milà]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 20 Oct 2023 14:30:39 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[La supermanzana en la calle Consell de Cent con Rocafort de Barcelona.]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
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      <title><![CDATA["Las superislas son un redescubrimento de las potencialidades del plan Cerdà"]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/cultura/arquitectura/superislas-son-redescubrimento-potencialidades-plan-cerda_128_4449496.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/ee8af859-af0b-4ecc-b017-18da02511347_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Salvador Tarragó (Tortosa, 1941) es arquitecto e historiador, y ha sido profesor de historia de la ingeniería civil en la Universitat Politècnica de Catalunya. Es uno de los principales especialistas internacionales de Ildefons Cerdà y Antoni Gaudí. A sus 80 años, participa del debate urbanístico de Barcelona con la misma pasión con la que participó en la Capuchinada en 1966 o comisarió la gran exposición sobre Cerdà en la Universitat de Barcelona en 1976, año del centenario de la muerte del urbanista.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Antoni Bassas]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 29 Jul 2022 18:54:35 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Antoni Bassas entrevista Salvador Tarragó]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[Arquitecto e historiador]]></subtitle>
    </item>
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      <title><![CDATA[La Generalitat compra el único plano conocido del proyecto original del plan Cerdà]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/cultura/patrimonio/generalitat-compra-unico-plano-conocido-proyecto-original-plan-cerda_1_4413620.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/183be32d-8bcf-4770-8c65-b7a0eedf9d84_16-9-aspect-ratio_default_0.png" /></p><p>En 1855, el ministerio de Fomento ordenó a Ildefons Cerdà y a su equipo un plano de los alrededores de la ciudad de Barcelona para la formación del proyecto del Eixample. Cerdà o algún colaborador cercano –la autoría es desconocida– elaboró a mano una litografía que plasma de manera metódica todas las particularidades del plan Cerdà. Con lápiz se dibujaron las islas urbanas y con tinta negra el nombre de las calles, barrios y algunos edificios. Se trata de la única planimetría conocida del proyecto original del plan Cerdà y este miércoles la Generalitat lo ha adquirido en una subasta por 11.000 euros. El plano formará parte del Archivo Nacional de Catalunya.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Núria Juanico Llumà]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 23 Jun 2022 16:52:56 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Imagen de la planimetría adquirida por la Generalitat]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[La planimetría, dibujada a mano, muestra las 90 islas urbanas del Eixample y ha costado 11.000 euros]]></subtitle>
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