El tráfico ferroviario en España se ha disparado casi un 14% durante los primeros 10 meses del año gracias, entre otros factores, a la entrada de nuevos operadores y el aumento de la oferta en líneas de alta velocidad como la que une Barcelona y Madrid. La liberalización del sector ha hecho que la operadora pública francesa SNCF y la también pública italiana Trenitalia –en alianza con la aerolínea valenciana Air Nostrum– hayan puesto en marcha nuevos trenes en competencia directa con Renfe. Paradójicamente, los trenes que unen Catalunya y Francia han disminuido. Desde el lunes, Renfe ya no opera la línea de alta velocidad entre Barcelona y París.