“En los contratos de construcción, por convenio, se trabajan seis días a la semana, un máximo de 12 horas. Y esto es así”. Con esta afirmación contundente, la vicepresidenta institucional del Barça y responsable del Espai Barça, Maria Elena Fort, normalizaba las jornadas excesivas de los obreros que trabajan en las obras del nuevo Camp Nou, en una entrevista en El Periódico después de que este diario destapara la situación a través de una investigación de cinco meses. La directiva se mostraba sorprendida por las acusaciones de “explotación laboral” en las subcontrataciones utilizadas por el constructor turco Limak, a quien se ha encargado la obra. Fort remarcaba que estos horarios se ajustan al convenio del sector, unas declaraciones que el texto de este documento contradice claramente.

La elección de Limak para la remodelación del Camp Nou generó asombro en el sector de la construcción. La empresa turca se diferenció de las demás que optaban a la puja porque prometía acortar plazos y ejecutar la obra a un precio muy asequible. Mientras las constructoras españolas pedían 1.300 millones de euros, Limak se comprometía por escrito a por menos de 1.000. Un caramelo muy goloso que el presidente Joan Laporta aceptó con agrado, y que, para Limak, suponía su puerta de entrada a la Europa occidental.

Es viernes por la tarde, el sol se va poniendo y uno de los pisos situados en la duodécima planta de un edificio de la calle Felipe de Paz, en el barrio barcelonés de Les Corts, encadena visitas. Cuando el ARA llega a la puerta de la vivienda, salen dos jóvenes que saludan tímidamente. Èric Cerveto les acompaña al rellano y cuando ya no pueden oírlo, dice: "Necesitan imágenes para crear sus contenidos y yo de vez en cuando les abro mi casa". Tener las obras del Camp Nou a la vista desde el balcón del piso que alquila con su pareja y un amigo le ha cambiado la vida. No hasta el punto de dejar un trabajo que le apasiona –business developer maquinaria industrial–, pero sí para organizarse los días a partir de una iniciativa que le ha llevado a acumular miles de seguidores en diversas plataformas. El producto estrella, a causa del cual se ha tenido que hacer autónomo para cobrar facturas, no es muy elaborado, pero funciona como un trueno: uno streaming estático de la evolución de los trabajos para convertir el estadio del Barça en una joya arquitectónica del siglo XXI.

Es viernes por la tarde, el sol se va poniendo y uno de los pisos situados en la duodécima planta de un edificio de la calle Felipe de Paz, en el barrio barcelonés de Les Corts, encadena visitas. Cuando el ARA llega a la puerta de la vivienda, salen dos jóvenes que saludan tímidamente. Èric Cerveto les acompaña al rellano y cuando ya no pueden oírlo, dice: "Necesitan imágenes para crear sus contenidos y yo de vez en cuando les abro mi casa". Tener las obras del Camp Nou a la vista desde el balcón del piso que alquila con su pareja y un amigo le ha cambiado la vida. No hasta el punto de dejar un trabajo que le apasiona –business developer maquinaria industrial–, pero sí para organizarse los días a partir de una iniciativa que le ha llevado a acumular miles de seguidores en diversas plataformas. El producto estrella, a causa del cual se ha tenido que hacer autónomo para cobrar facturas, no es muy elaborado, pero funciona como un trueno: uno streaming estático de la evolución de los trabajos para convertir el estadio del Barça en una joya arquitectónica del siglo XXI.

Un taxi de Barcelona aparca en el pequeño tramo de carretera que se desvía de la avenida Joan XXIII para ir al Tanatori de Les Corts. El taxista baja del coche, coge una estera del maletero y se dirige hacia la montaña de césped que tiene vistas a la remodelación del Camp Nou y la Masia del Barça. Allí se pone a rezar de rodillas en dirección a La Meca, que queda a miles de kilómetros más allá de lo que será la zona de la grada lateral del futuro estadio azulgrana. Cuando ha finalizado el rezo, el taxista recoge la estera, la vuelve a guardar en el maletero, pone en marcha el coche y se va.

"Hay vecinos que, desde que el Barça inauguró a principios de diciembre la cantera en los terrenos del Miniestadi, van con mascarilla dentro de casa debido a la gran cantidad de polvo que se cuela, incluso, con las ventanas cerradas", explica al ARA Andrés Quílez, presidente de la Asociación de Vecinos de Sant Ramon Nonat. Los habitantes del bloque de pisos de la calle Cardenal Reig que está situado justo enfrente a menudo se ven empujados a cerrar las ventanas y a no salir al balcón, sobre todo cuando el viento sopla hacia el edificio. El origen de este polvo es la cantera que el Barça ha inaugurado hace pocos días en este descampado para reciclar el cemento y el acero extraídos de las demoliciones de la tercera gradería del Camp Nou con el objetivo de utilizarlos durante la segunda fase de las obras: la de construcción.

Ahora mismo, una vez finalizado el derribo completo de la tercera gradería, el Camp Nou ofrece una imagen mezcla de melancolía y apocalipsis. Sin la piel y altura habituales, el edificio parece una obra propia del brutalismo arquitectónico más extremo y al mismo tiempo desprende una extraña belleza. Pero, en cuestión de un año y un mes, el período que va desde ahora hasta noviembre del 2024, la constructora Limak está segura de que podrá remodelar las dos primeras gradas del estadio para que sean aptas para acoger a 65.000 espectadores y que la estructura de la nueva tercera gradería ya esté terminada, aunque no estará operativa. La empresa turca y el Barça, que dicen que las obras avanzan según lo previsto, están convencidos de que el balón volverá a rodar en el Camp Nou en aproximadamente 400 días.

Uno de los objetivos imprescindibles que tenía la junta directiva de Joan Laporta en el proceso de remodelación del Camp Nou era conseguir las licencias de construcción por parte del Ayuntamiento de Barcelona que le faltaban para levantar la nueva estructura del estadio azulgrana. Hasta ahora, el Barça solamente contaba con las licencias de demolición que le habían permitido derribar parte de la tercera gradería del gol sur el pasado mes de diciembre y que han continuado, ya con la constructora turca Limak como ganadora de la concesión, desde junio con la demolición de la tercera gradería entera, entre otras obras que se están realizando en el templo azulgrana.

"No podemos dar más información porque la empresa nos ha pedido confidencialidad" es una frase recurrente en la historia contemporánea del Barça. Todos los presidentes recientes, en algún momento, lo han utilizado como argumento para no contar detalles sobre alguna operación, aunque el club azulgrana es propiedad de casi 150.000 socios. Los últimos casos destacados en los que el Barça, ahora bajo el mandato de Joan Laporta, ha expresado la imposibilidad de desvelar aspectos de grandes contratos han sido los acuerdos con la constructora turca Limak para la remodelación del Camp Nou y con la empresa sueca Spotify como patrocinador principal de las camisetas de juego y de entrenamiento de los primeros equipos masculino y femenino de fútbol y para poner el nombre del Camp Nou.

Buena parte de los vecinos de Les Corts cercanos al perímetro del Camp Nou están molestos e indignados con la forma en que se están llevando a cabo las obras de remodelación del estadio azulgrana. "En las reuniones que hemos hecho con el Barça nos dijeron que respetarían los horarios de las obras. ¡Pues que les respeten!", sentencia en el ARA Andrés Quílez, presidente de la Asociación de Vecinos de Sant Ramon Nonat. "Tenemos fotografías y vídeos de maquinaria moviéndose por el recinto del Camp Nou más allá de la una de la madrugada, ¡y eso no se puede permitir! Muchos vecinos han venido a quejarse", añade. Aparte de las pruebas con las que cuentan los vecinos, el propio Ayuntamiento de Barcelona pudo comprobar, tanto una noche de agosto como la noche del jueves 14 de septiembre al viernes 15, que ha habido actividad no autorizada fuera de los horarios permitidos .

"Atención a las emociones", nos advierte el director de comunicación del Barça mientras los periodistas caminamos por el túnel de servicios que hay en la confluencia del gol sur con la tribuna del Camp Nou. La advertencia no es exagerada. La imagen queda grabada en la retina: es un Camp Nou apocalíptico. Donde estaba el césped del terreno de juego ahora hay grava, vallas, escombros y camiones. Y, si miras arriba, descubres que se ha derribado la mitad de la tercera gradería del estadio –desde el gol sur hasta la mitad del lateral– y que en las estructuras que quedan en pie prácticamente ya no hay asientos. De todas formas, aún aguantan algunos de los de color amarillo que formaron el lema "Més que un club" en la segunda gradería del lateral. Tres grúas enormes que trabajan en el interior del estadio y dos que lo hacen desde fuera completan el impactante paisaje.