"No tenía ningún sentido hacer otro acceso a la C-32, en Canet, si ya había otro un poco más allá", dice Mercè Girona, portavoz de la Coordinadora de Emergencia Ambiental de Canet de Mar (CEAC). Esta semana, los vecinos ecologistas del CEAC, Preservem el Maresme y Unió de Pagesos han recibido la noticia que hace tiempo que esperaban: el nuevo acceso a la C-32 en Canet de Mar finalmente no saldrá adelante. Después de años de movilizaciones vecinales y un buen pliego de alegaciones, el Govern ha decidido dar marcha atrás y ha sacado esta infraestructura del paquete de obras que saldrá a licitación en breve y prevé otros cinco nuevos accesos a la autopista a la altura del Maresme.

Aprovechando el acto de conmemoración del 175 aniversario del primer tren del estado español, el que cubría el trayecto entre Barcelona y Mataró, la Generalitat y el gobierno español han anunciado un acuerdo relacionado con una reivindicación histórica del Maresme: el desbloqueo de las obras para pacificar la carretera N-II. Ambas administraciones cerraron este viernes por la tarde el acuerdo para desbloquear cerca de 420 millones de euros, de los que 384 servirán para poner en marcha la reforma pendiente de una carretera que es una verdadera cicatriz en los pueblos costeros de la comarca . El pacto también incluye el impulso de dos intercambiadores ferroviarios en Sant Cugat del Vallès.