La moda SUV llegó a nuestro mercado hace casi dos décadas y no sólo se ha afianzado con el paso de los años, sino que incluso se está fortaleciendo en esta etapa de transición hacia la electrificación. Cada vez hay más fabricantes de automóviles (especialmente chinos) y todas estas nuevas gamas tienen una importante oferta de vehículos SUV. Pero que este tipo de vehículos tenga un gran éxito en nuestro mercado gracias a su polivalencia, no quiere decir que sean los coches que realmente necesitan todos los compradores.

No es noticia que los monovolúmenes casi han desaparecido del mercado, y actualmente todos aquellos conductores que necesitan un vehículo práctico y con una gran habitabilidad interior o bien optan por vehículos de estilo SUV o bien por las típicas furgonetas reconvertidas en vehículos de pasajeros con un maletero muy generoso. Pero en esta ecuación todavía sobrevive cómo puede una tercera carrocería, a menudo olvidada pero que ofrece una practicidad bastante destacable: la de los familiares.

No descubrimos nada si decimos que en el mundo del automóvil hay marcas de todo tipo, desde las que fabrican vehículos superdeportivos con colores llamativos hasta las que hacen coches prácticos, funcionales y discretos. Dentro de esta última categoría seguramente Skoda es uno de los mejores ejemplos, porque casi todos los modelos de su gama lucen un diseño elegante pero poco estridente, disponen de un equipamiento enfocado al confort y funcionalidad y tienen precios relativamente asequibles. Pero de vez en cuando, incluso a estas marcas les gusta salir de la norma con creaciones como la que presentamos hoy.

En 1973 Volkswagen presentó el Passat, una berlina que compartía plataforma y muchos otros elementos mecánicos con los Audi de aquella misma época y que a lo largo de estos 50 años ha matriculado más de 50 millones de unidades en todo el mundo , y se ha convertido así en el segundo modelo más vendido de la historia de la marca alemana y en uno de los coches más vendidos de todos los tiempos. Hasta ahora cada una de las ocho generaciones que Volkswagen había presentado del Passat compartían un mismo tipo de diseño en formato sedán, pero con la llegada de la novena la marca de Wolfsburg ha tenido que introducir una serie de cambios para poder mantenerlo en el su catálogo.