La ciudad de Mollerussa es lo que ahora todos conocemos (una capital de comarca con más de 15.000 habitantes) gracias a dos eventos históricos fundamentales: la construcción del canal de Urgell, que empezó a regar a mediados del siglo XIX una tierra que antes era un auténtico desierto, y simultáneamente la construcción de la estación de tren y una línea que conectaría el municipio. El boom demográfico estaba asegurado. Cientos de agricultores y comerciantes se aprovecharon de ese contexto económico tan favorable, y también los empresarios con más vista.

Las empresas catalanas afrontan el 2025 con optimismo "moderado" y con la previsión de mejorar las ventas pese a las incertidumbres globales, aseguró el presidente de Pimec, Antoni Cañete, en su presentación este viernes del estudio de perspectivas económicas para este año del Observatorio de la Pyme de Catalunya.

Para que un avión despegue, necesita una carcasa resistente y ligera, dos propiedades que reúnen las fibras de carbono y de vidrio. En los vertederos españoles ya hay más de 300.000 toneladas de estos materiales -cada vez más utilizados en el transporte y la construcción- y la cifra aumenta casi hasta los dos millones en toda Europa. Por eso Holanda se ha planteado enterrarlos, como ya se hace con otros residuos. Pero la start-up catalana Thermal Recycling of Composites (TRC) ha encontrado una solución más respetuosa con el medio ambiente: darles una segunda vida. La compañía promueve la economía circular, es decir, consigue reciclar las fibras para que encuentre un nuevo uso en el mismo sector. Por ejemplo, el ala de un avión podría convertirse en las mesitas de dentro de la nave o en la puerta de la cabina del pelotón.