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    <title><![CDATA[Ara en Castellano - Esparreguera]]></title>
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      <title><![CDATA[La apuesta pública por un teleférico donde nadie subía]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/economia/empresas/apuesta-publica-teleferico-nadie-subia_1_4961302.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/a624db15-fca6-46ea-b0eb-16c4eb984227_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El viernes 14 de octubre de 2005, <strong>Xavier Sitjà</strong>, entonces alcalde de Esparreguera (Baix Llobregat), estaba contento. "Por fin el municipio ha quedado unido por ferrocarril con Barcelona, ​​el Bages y el resto de la comarca", exclamaba, satisfecho, en declaraciones a <em> El País</em>. Era el día en que se había puesto en marcha el flamante Aéreo de Esparreguera, <strong>un teleférico construido y operado por Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) que, sobrevolando el Llobregat, permitía a los esparraguerinos llegar a la estación de tren de Olesa de Montserrat, de la línea Llobregat-Anoia de FGC, en sólo cuatro minutos</strong>.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Marc Amat]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 07 Mar 2024 12:31:33 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[La apuesta pública por Un teleférico donde nadie subía “Con el Aéreo de Esparreguera hemos aprendido que las inversiones las debemos efectuar sobre demandas existentes -dice Ricard Font, actual presidente de FGC-. Prever planes urbanísticos futuros está bien: debe permitirnos proyectar para estar preparados, pero no debemos materializarlos si la situación todavía no es propicia”, concluye. Demasiado quién enim. Donec pede justo, fringilla velo, aliquito nec, Vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pre Tium. Integer tincidunte. Cra S dapibus. Vivamus elementum semper nisis. Aenean vulputado y eleifend tellus. Aenean leo ligula,]]></media:title>
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