Ocurren cosas, todas importantes. La primera, además, grave, muy grave. Pedro Sánchez, tenemos un problema. Según varios medios, el número tres del PSOE, Santos Cerdán, habría comentado con el exministro Ábalos y el ayudante Koldo García que varias adjudicatarias de obra pública les deben dinero (400.000 euros) de comisiones ilegales. La grabación la hizo Koldo García a escondidas. Santos Cerdán asegura, por no decir que lo jura: "Nunca he cobrado comisiones por obras públicas" y "No tengo ningún miedo". A ver, en materia de grabaciones que la policía aporta al juez y que se filtran a los medios, hemos visto de todo, y no se sabe exactamente de lo que se está hablando, pero Cerdán es el número 3 del PSOE, un hombre de máxima confianza de Pedro Sánchez; el hombre que, por ejemplo, se encargó de negociar los acuerdos con Junts con Puigdemont en Bruselas. ¿Puede este caso derribar al gobierno de Sánchez? Hoy no parece. No parece que partidos vascos y catalanes le retiren el apoyo ni, menos aún, se puedan sumar a una moción de censura contra Sánchez que ponga a Feijóo, con los votos de Vox. Ni que a Sánchez le coja para convocar elecciones anticipadas (como le pide Felipe González) con las encuestas en su contra. Pero recuerden que la corrupción acabó con el gobierno de Mariano Rajoy.

"Estoy muy frustrado. Hacemos planes, estudios, proyectos... Voces que en cualquier momento puede pasar [una inundación]. Voces que va a pasar y que no se hace nada para evitarlo". La frase, demoledora, es del decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del País Valencià. Javier Machi se ha pasado una semana entera sacando barro de las calles de su pueblo, Algemesí, que quedó arrasado por las riadas provocadas por la DANA de la semana pasada. Asegura que está harto de avisar y que no se tomen medidas. "Nos hemos armado de una cantidad de legislación, de normativas, de regulaciones y de trabas que hacen que las cosas tarden mucho en hacerse; es frustrante", repite visiblemente cansado, en declaraciones al ARA. Él construyó su casa con previsión, en un terreno elevado. "Solo se me ha inundado la bodega –relata–. Yo no me hice ningún sótano, es evidente que en esa zona era mejor no hacer ninguna", explica.

Caos en la movilidad catalana a raíz de las lluvias torrenciales que desde primera hora de la mañana afectan a buena parte del territorio. La alerta que ayer medianoche ya provocó restricciones en nueve comarcas de Tarragona se ha extendido esta mañana rápidamente, al igual que la lluvia, que ha inundado autovías, calles y vías de tren a su paso por el Baix Llobregat y ha provocado graves incidencias en la C-32, en Cercanías y en el aeropuerto de El Prat. Por la noche, el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha salido en rueda de prensa para dar por terminada la alerta por el paso de la DANA por Catalunya. Explicó que ahora la situación es de prealerta y que las lluvias que puedan caer en las próximas horas, sobre todo en las Terres de l'Ebre y las comarcas gerundenses, son las habituales de un "otoño lluvioso".

El cambio de Gobierno en Catalunya no ha pasado nada desapercibido entre las filas de Aena, que ve en el aterrizaje de Salvador Illa en el Palau de la Generalitat una nueva ventana para desplomar la ampliación del aeropuerto de El Prat: "Celebro la valiente reorientación política de la posición del gobierno de la Generalitat [con El Prat]", ha dicho el presidente y consejero delegado de Aena, Mauricio Lucena, este lunes por la noche en una conferencia organizada en la Fundación La Caixa en Madrid.

El anuncio de Isla de reactivar la comisión técnica del aeropuerto de El Prat y desbloquear la ampliación de la infraestructura deja algunas dudas. El principal, quién habrá en la comisión técnica y cómo funcionará. De entrada cabe decir que, pese al adjetivo, este comité lo forman principalmente altos cargos de la Generalitat y del gobierno español. Es, de hecho, una comisión bilateral con representantes del departamento de Territori de la Generalitat y el ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de la Moncloa.