Tras conquistar el mercado chino con el revolucionario SU7, Xiaomi apuesta de nuevo por una política expansionista que le permita expandirse a nuevos mercados, entre ellos, en una posición preeminente, Europa. La compañía china ya había previsto el salto al mercado europeo en su plan operativo, pero a la gran demanda generada en China, con más de 140.000 vehículos vendidos en los últimos doce meses, se le ha añadido una larga lista de espera para adquirir un coche nuevo. Todo ello ha tensionado la línea de producción absorbiendo toda producción y generando listas de espera entre los clientes que desean adquirir el ya mencionado SU7 y otros futuros modelos de la marca.

Meses después de haber conocido el primer coche eléctrico de la tecnológica Xiaomi, una berlina eléctrica llamada SU7, ahora la empresa china que todos asociamos a los teléfonos móviles ha presentado su segundo modelo. Bajo el nombre de Xiaomi YU7, el fabricante asiático apuesta por un SUV eléctrico con un diseño muy similar al de la berlina, pero que se inspira en modelos tan exclusivos como el Ferrari Purosangue para situarse directamente como uno de los todo caminos más atractivos del mercado.

Cuando Xiaomi presentó el SU7 quedó claro nada más ver las imágenes que se trataba de un vehículo muy prometedor. Su diseño inspirado en el de los modelos más exitosos de Tesla y Porsche y su interior tecnológico hacían presagiar que el éxito sería rotundo si las prestaciones eran buenas y su precio competitivo. Pues bien, de las prestaciones no queda ninguna duda si tenemos en cuenta que la autonomía del modelo de acceso es de hasta 700 kilómetros (al menos según la homologación, aunque después la cifra real sea inferior), pero poco a poco vamos conociendo más detalles sobre su precio. Y puede ser una verdadera revolución.