Hace unos meses Alfa Romeo presentó el Milano, un nuevo SUV en formato eléctrico y de combustión de dimensiones inferiores a las del Stelvio con el que la marca pretendía (y de hecho, pretende) aumentar su nivel de ventas en el segmento de los todocaminos. Pero la aventura de este nuevo modelo duró tan sólo seis días, o al menos ésta es la duración del nombre que originalmente debía tener el nuevo SUV. Y es que menos de una semana después de haber sido presentado al público, Alfa Romeo anunció que el modelo pasaba a denominarse Junior, un apellido ilustre de la marca pero que no era el originalmente previsto para su SUV.

Alfa Romeo ya está llamando a revisión un total de 962 unidades de su todocamino compacto Tonale de todo el estado español por un problema con el sistema de frenado. Y es que la marca lombarda ha detectado que las versiones con mecánica híbrida enchufable o Plug-in Q4 de este modelo pueden llegar a romper el pedal de freno, inhabilitando el sistema de frenado del vehículo, por un defecto de diseño y producción.

Alfa Romeo ha presentado el Milano (ahora os explicaremos por qué también le llamamos Junior), un todocamino del segmento utilitario con una versión mecánica totalmente eléctrica de 156 y 240 CV de potencia (llamada Elettra) y una variante híbrida asociada a un pequeño propulsor de gasolina (llamada Ibrida) con 136 CV de potencia. Este nuevo todocamino utiliza el mismo chasis y mecánica que otros modelos del grupo Stellantis como los ya conocidos Jeep Avenger, Peugeot 2008, Opel Mokka, DS3, Citroën C4 o Fiat 600, gracias al uso compartido de las plataformas multimodulares.