De la marca china BYD hemos hablado en varias ocasiones, por ejemplo cuando hace algo más de un año presentaron en Europa tres modelos eléctricos de golpe (los BYD Atto 3, Tang y Han) o cuando hace pocos meses lanzaron el nuevo SUV eléctrico Seal U. Y a pesar de este listado de modelos haya que sumar aún otros como el Dolphin o el Seal, en todos estos casos estamos hablando de vehículos 100% eléctricos que quizás en otros países alcanzan gran un éxito comercial, pero que en nuestro país todavía no registran un número de matriculaciones destacable.

La progresión de BYD en Europa es sencillamente imparable. No hace mucho era una gran desconocida en buena parte del Viejo Continente y cuando aterrizó desde China con un SUV eléctrico llamado Atto 3 hizo que más de una marca occidental quedara realmente sorprendida por la calidad de fabricación y eficiencia de las baterías. Pues bien, en nuestro país la gama de BYD ha pasado de ser muy reducida a disponer de más modelos que otros fabricantes bien consolidados: el citado Atto 3, el pequeño utilitario Dolphin, las berlinas Seal y Tang y el SUV Tang.