Marc Márquez sabe que todo el mundo le observa. Cada movimiento es analizado por sus mecánicos, por los admiradores, por su hermano y por todos los rivales. El piloto de Cervera, tras reconquistar el Mundial de MotoGP hace unos meses, comienza la defensa de la corona. El precio que hay que pagar cuando eres campeón es que justo después, todo el mundo te querrá echar del trono. Pero Márquez, en lo alto de su Ducati Desmosedici GP26, parece listo para el reto, ya que se ha recuperado casi por completo de la lesión en el hombro que le hizo pasar por quirófano a finales de la temporada anterior. "Siento que tengo margen para mejorar, con las referencias que tengo anteriores a la última lesión. Puedo empezar el Mundial listo para luchar, pero hay que ver cómo van las carreras, ya que siempre son más exigentes que los entrenamientos. El hombro está bien, pero aún necesito más energía", decía prudente el campeón esta semana.

La carrera de Marc Márquez siempre quedará marcada por la caída de julio de 2020 en Jerez. La moto lo catapultó y el impacto contra el asfalto fue violento. La inercia lo acabó de maltratar haciéndole dar volteretas con el cuerpo descontrolado. Tras la asistencia de los comisarios, el catalán se sentó en la primera silla de plástico que encontró fuera de la zona de peligro. Sus movimientos antes de quitarse el casco ya hacían presagiar una lesión, pero nadie imaginaba que era el inicio de un período cruel que casi pondría fin a su carrera. Se había roto el húmero derecho. A priori, una lesión poco preocupante. Pero le hizo pasar por el quirófano cuatro veces y le destrozó tres temporadas.

El accidente que sufrió Marc Márquez (Ducati) en el Gran Premio de las Américas fue justo eso, un accidente. El piloto de Cervera se resarció del error que le hizo abandonar en Texas y vuelve a liderar con mano de hierro el campeonato del Mundo de MotoGP tras imponerse al GP de Qatar, el cuarto de la temporada. La victoria en la carrera en el sprint del sábado fue la antesala del triunfo en la gran carrera de este domingo en el circuito de Losail, donde pese a salir desde la pole ha tenido que esperar a la segunda mitad de la carrera para atar la primera posición hasta la bandera a cuadros. Seis años después de su último Mundial ganado, Márquez abandona a Doha con la sensación de que tiene la mejor moto y más motivación que nadie para reencontrarse con la gloria. Le han acompañado en el podio el también catalán Maverick Viñales (KTM), animador de la noche, y su compañero Pecco Bagnaia. Posteriormente, Viñales ha sido sancionado con 16 segundos (y descendido, por tanto, en la 14ª posición) por baja presión en las ruedas.

La temporada de MotoGP ha arrancado este fin de semana con el convencimiento general de que el título es cosa de dos. Concretamente, de los pilotos oficiales de Ducati, Marc Márquez y Pecco Bagnaia. Tienen la mejor moto y han realizado una buena pretemporada. Márquez, que opta a su séptimo título de la categoría reina. En Tailandia, donde se disputa el primer Gran Premio de la temporada, decía que tenía "mariposas en el estómago". Una sensación que llevaba muchos años sin sentir. Cinco, al menos, desde que se lesionó de gravedad en el 2020 en el circuito de Jerez.

Su apariencia le permitiría interpretar a H, el protagonista de Tres metros sobre el cielo. Rebeldía, moreno prototípico español, adicción a la adrenalina, mirada intensa, musculatura trabajada, espíritu competitivo, criado en la escasez y con una relación inseparable con las motos. Estas características provocan que algunas personas que no lo conocen de cerca consideren a Jorge Martín (San Sebastián de los Reyes, 1998) como alguien distante, que a veces parece levitar tres metros sobre el suelo. Su apodo, Martinator, quizás no ayuda.

Ni el declive de Honda ni sus lesiones en el húmero han logrado acabar con Marc Márquez y, este domingo, 1.043 días después de su último triunfo en una carrera de domingo de Moto GP, ha vuelto a subir al escalón más alto del podio. A partir de ahora, todo vuelve a ser posible para el de Cervera con su Ducati. El fin de semana del Gran Premio de Aragón era propicio para que Márquez acabara con su inacabable sequía y no ha desperdiciado la ocasión. Victoria en la carrera al sprint del sábado (la primera de su vida en este formato) y victoria hoy en la carrera larga.

Aleix Espargaró está viviendo un fin de semana de júbilo en el Circuit de Barcelona-Catalunya tras anunciar el jueves que se retirará al final de la temporada. Ayer fue el más rápido superando el récord histórico del trazado (1 minuto 32 segundos y 562 milésimas), hizo la pole position esta mañana volviendo a batir el registro (1 minuto 32 segundos y 190 milésimas) y más tarde se ha impuesto en la carrera al sprint como el pasado año. El granollerense, pese a una mala salida que le ha hecho perder posiciones, ha sabido esperar su momento para ir remontando. Pero lo que seguramente ni el propio Espargaró esperaba es que el premio sería el primer puesto.