Después del Besòs-Maresme, la Trinitat Vella. El gobierno de Jaume Collboni y el grupo municipal de Esquerra en Barcelona han llegado a otro acuerdo para impulsar la rehabilitación de viviendas en estado crítico en la ciudad. Si hace diez días socialistas y republicanos pactaban 15 millones de euros extras para triplicar el número de viviendas en proceso de rehabilitación en el Besòs-Maresme este mismo mandato, ahora quieren dar un impulso también a los 432 pisos afectados de la Trinitat Vella y que llevan años pendientes de las obras.

Unidas por el nombre y separadas por todo lo demás. Parece la maldición que las instituciones han arrojado sobre los barrios barceloneses de la Trinitat Nova y la Trinitat Vella. A la frontera que levanta la avenida Meridiana, se suma la frontera administrativa. Asignados a distritos diferentes –la Nova pertenece a Nou Barris y la Vella a Sant Andreu–, hay otra herida que ensancha el abismo: la falta de conexión de metro entre los dos barrios. Una reivindicación histórica que los vecinos han reanudado este sábado con una cadena humana que ha unido el poco más de un kilómetro que separa las estaciones de Trinitat Vella (L1) y Trinitat Nova (L3 y L4).