“Siempre fue distinto. Era mi niño genio. Desde los 3 años le dijimos así: genius boy”, explicaba en 2021 Maye Musk en la revista Time, que había llamado a su hijo “la persona del año”. Walter Isaacson, el autor de su biografía autorizada (Elon Musk, Debate), decía en Los Angeles Times que Elon Musk “tiene una sensación épica de su sitio y su misión en nuestro mundo, que nos llevará a Marte y que nos aportará energía sostenible”. Por eso, según Isaacson, es un adicto al trabajo y el dinero no es un fin en sí mismo, sino la forma de conseguir sus objetivos.

De todos sus proyectos y negocios millonarios, ninguno exprese mejor la megalomanía de Elon Musk que SpaceX, la empresa con la que quiere colonizar Marte y "convertir al ser humano en una especie interplanetaria". Hace poco Musk anunció que enviará a los primeros astronautas a pisar el Planeta Rojo dentro de cuatro años, a lo sumo seis, un plazo que todos los expertos en ingeniería aeroespacial consideran una locura. "Queremos que cualquier persona que quiera ser un viajero espacial pueda ir a Marte! Esto quiere decir tú o tu familia o amigos, cualquiera que sueñe con una gran aventura. Al final habrá miles de Starships viajando a Marte y será un espectáculo glorioso ¡de ver!", decía hace unos días en X el propio Musk, que aprovechó para hacer electoralismo y advertir que sus planes podrían verse torpedeados por la burocracia si Kamala Harris llega a ser presidenta de Estados Unidos.

Hace tres años el empresario millonario Jared Isaacman realizó un viaje revolucionario al espacio: fue la primera persona a bordo de una nave espacial sin ningún astronauta profesional en su interior. Esta semana el pionero de los viajes comerciales aeroespaciales vuelve a levantar el vuelo, y junto a otros tres millonarios entrenados llevarán a cabo un itinerario más largo, más atrevido y arriesgado. En esta misión está previsto que los cuatro astronautas no profesionales realicen la primera caminata espacial nunca hecha por amateurs. La misión, que emprenderá el vuelo este martes, recibe el nombre de Polaris Dawn y para poder realizarla Isaacman ha trabajado mano a mano con Elon Musk y su compañía de cohetes, SpaceX, que proporcionará, entre otros materiales, un propulsor Falcon 9.

Durante semanas, la NASA ha restado importancia a los problemas que ha sufrido la Starliner, una nave espacial de Boeing que en junio llevó a dos astronautas a la Estación Espacial Internacional. Pero el miércoles, altos cargos de la agencia admitieron que los problemas podrían ser más graves de lo que pensaba y que, finalmente, es posible que los astronautas no vuelvan con la nave de Boeing. La NASA estudia una opción alternativa para que los astronautas, Suni Wiliams y Butch Wilmore, puedan regresar a la Tierra en una nave espacial construida por SpaceX, empresa competidora de Boeing. La estancia de los astronautas en órbita, que debía ser sólo de ocho días, podría alargarse hasta el próximo año.