Después de varios años en los que Lancia sólo vendía su obsoleto Ypsilon al mercado italiano, la marca de Turín ha vuelto al resto de mercados europeos con la renovación de su utilitario, que presenta una estética de lo más atrevida y apuesta por la calidad de los materiales y por los motores electrificados. La idea de la marca italiana es, inicialmente, ofrecer una gama de motores formada por una versión microhíbrida de combustión y una 100% eléctrica, aunque está prevista la llegada a lo largo de 2025 de una segunda variante de cero emisiones bajo el apellido HF, de marcada tradición deportiva.