El proceso de transición y electrificación del parque automovilístico en Europa es más lento de lo previsto por los grandes fabricantes y las instituciones europeas. Después de un año 2020 fantástico que espoleó a los grandes fabricantes a avanzar en la electrificación de su producto, las ventas de coches eléctricos se enfriaron durante los años 2021 y 2022 debido a una estrategia poco acertada: los principales fabricantes hicieron una apuesta comercial demasiado enfocada en los coches eléctricos de europeos, que pedían productos urbanos, sencillos ya un precio asequible.

Apostar por pequeños coches eléctricos urbanos como revulsivo para reactivar las ventas de vehículos eléctricos. Ésta es la gran apuesta presentada por Luca de Meo, CEO de Renault, durante el Salón de París y que elevará a las instituciones públicas europeas a lo largo de las próximas semanas.