<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"  xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[Ara en Castellano - crossover]]></title>
    <link><![CDATA[https://es.ara.cat/etiquetes/crossover/]]></link>
    <description><![CDATA[Ara en Castellano - crossover]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
    <ttl>10</ttl>
    <atom:link href="http://es.ara.cat:443/rss-internal" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <item>
      <title><![CDATA[Un gran Subaru todocamino con etiqueta ECO y tracción total, pero poco ahorrador]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/motor/gran-subaru-todocamino-etiqueta-eco-traccion-total-ahorrador_1_5210986.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/d8ac9252-57d6-47a9-a358-cf0e0f5d3c24_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Subaru es una de esas marcas que tienen personalidad propia, que siguen su propia fórmula y que no se dejan llevar por las tendencias de la industria. Curiosamente, esta filosofía es la que podemos ver en otras marcas, principalmente japonesas: Toyota o Mazda tal vez sean los mejores ejemplos. En el caso de Subaru, la apuesta desde hace décadas es ofrecer vehículos con buen comportamiento fuera del asfalto, un refinamiento. de conducción muy elevado y motores bóxer para mover las cuatro ruedas del sistema de tracción total simétrico tan característico del fabricante japonés. desarrollar un <em>crossover</em> del segmento C en 2012: el Subaru XV. Este modelo, con aspecto de coche compacto pero con altura de tierra y comportamiento más propio de los mejores SUV o incluso de algunos todoterrenos, se ha ido renovando a lo largo de los años hasta llegar al 2024, momento en el que Subaru ha aprovechado para actualizarlo completamente, e incluso le ha cambiado su nombre al mercado europeo por el de Crosstrek.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Sergio Domínguez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://es.ara.cat/motor/gran-subaru-todocamino-etiqueta-eco-traccion-total-ahorrador_1_5210986.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 24 Nov 2024 17:00:51 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/d8ac9252-57d6-47a9-a358-cf0e0f5d3c24_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Prueba del Subaru Crosstrek: un gran todocamino con etiqueta ECO y tracción total, pero poco ahorrador]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/d8ac9252-57d6-47a9-a358-cf0e0f5d3c24_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[Ponemos a prueba el 'crossover' de la marca japonesa, que ofrece un buen rendimiento tanto dentro como fuera del asfalto pero presenta un consumo elevado]]></subtitle>
    </item>
  </channel>
</rss>
