Abarth siempre ha sido la filial de altas prestaciones de Fiat, que desde la primera década del siglo XXI vivió una edad de oro gracias al impulso de un joven Luca de Meo (quien después dirigiría Seat y Renault) y el Abarth 500 de 2008, un modelo que aprovechaba la base del popular Fiat 500. incluir modelos derivados del Abarth 500 original como el 500C (la versión descapotable del deportivo italiano) y el fantástico Abarth 595 y las versiones especiales Custom, Turismo o Competizione, entre otros. Abarth aún aprovechó el éxito del modelo para crear una versión extrema llamada Abarth 695 con una potencia de 180 CV, frenos Brembo o varios elementos de fibra de carbono.

Abarth dejará de comercializar vehículos con motores de combustión, según ha anunciado el CEO de Fiat y Abarth en Europa, Gaetano Thorel, en una entrevista con la revista británica Autocar. El motivo de la decisión es únicamente económico y de estrategia comercial, porque la marca quiere evitar que el sobrecoste de las multas comunitarias sobre los vehículos que superen los límites de emisiones a partir del 1 de enero de 2025 impacten en las ventas y los precios finales de sus productos.