El Tucson es el vehículo más global (es decir, más vendido y, por lo tanto, esencial) de la marca coreana Hyundai. Apareció en el mercado en el año 2004, aunque durante los primeros años de vida comercial se llamó ix35 en Europa, y desde entonces acumula millones de unidades vendidas en los cinco continentes. A pesar de que el Tucson actual es un vehículo relativamente moderno (fue presentado en el año 2022), Hyundai ha decidido pasar página y lanzar la quinta generación, con un diseño y concepto de vehículo radicalmente diferente del actual.No deja de ser sorprendente el hecho de que Hyundai no apueste por una línea de diseño armónica y similar para los diversos modelos de la gama. Dicho de otra manera, un Audi A3 y un Audi A4 o un Volkswagen Tiguan y un T-Roc son modelos diferentes, pero mantienen un diseño más o menos familiar que los identifica. Hyundai no quiere jugar esta carta, y el diseño de un Tucson, un Bayon o un Kona tienen poco o nada que ver entre ellos. De momento, las ventas y la cuota de mercado de Hyundai apuntan a que los coreanos, con centros de diseño en Seúl y Rüsselsheim (Alemania) han sabido tocar la tecla adecuada para atraer compradores de los cinco continentes.Un modelo más grande y robusto

El nuevo Tucson es un vehículo más contundente y robusto estéticamente y visualmente, gracias a una carrocería con un predominio de las formas geométricas y angulosas, que le aportan una dosis extra de potencia y agresividad. Además, el nuevo Tucson crece unos nada despreciables 19 centímetros para llegar a los 4,70 metros de longitud y a los 1,95 metros de anchura, que lo posicionan en el rango más alto del segmento. Ya queda lejos la idea de que el Tucson era un todocamino compacto del segmento C de poco más de 4,4 metros de longitud y 1,8 de altura: el nuevo Tucson es un vehículo más grande, que aporta una imagen madura, sobria y potente y redirige su target comercial hacia el público familiar.

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En 2004 Hyundai, una marca que en España disponía de modelos sencillos pero a buen precio como los Getz, Matrix, Accent o Elantra, presentó un modelo con estética 4x4 pero espíritu SUV: el Tucson seguramente nadie, ni siquiera. tan sólo los responsables del fabricante coreano, imaginaban que dos décadas después ese modelo acumularía cuatro generaciones y un éxito muy destacable en el nuestro país. De hecho, fue el modelo más vendido del mercado en 2022.

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