Después de haber alcanzado pérdidas millonarias a causa del fiasco de los motores PureTech de gasolina durante los últimos meses, el grupo Stellantis afronta una nueva crisis industrial que supondrá la llamada a revisión de más de 40.000 vehículos en España fabricados entre los años 2023 y 2026 por una alerta por riesgo de incendio de los nuevos motores PureTech. Este nuevo aviso, generado por el sistema de alertas de la Unión Europea (Safety Gate) afecta a una quincena de modelos del grupo Stellantis que utilizan el motor gasolina 1.2 PureTech asociado a un sistema semihíbrido, híbrido ligero o Mild Hybrid.El problema que genera el riesgo de incendio de los modelos con este motor es el poco espacio entre el filtro de partículas y el alternador, que al generar temperaturas elevadas y no refrigerarse convenientemente, puede llegar a iniciar un incendio en el vehículo. El grupo Stellantis admite este riesgo, aunque apunta que de momento solo se han registrado una decena de vehículos incendiados en todo el mundo y afirma que ya ha comenzado a ponerse en contacto con los compradores de los coches afectados para hacerles una revisión.

No es ningún secreto que la mayoría de grupos grandes de automoción suelen utilizar los propios propulsores para varias de sus marcas para ahorrarse costes en la medida de lo posible. Todo el mundo sabe que marcas como Volkswagen, Audi, Seat o Skoda utilizan propulsores TDI o TSI, al igual que marcas del Grupo Stellantis como Peugeot, Citroën, Opel o DS utilizan los motores PureTech.