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    <title><![CDATA[Ara en Castellano - crash test]]></title>
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    <description><![CDATA[Ara en Castellano - crash test]]></description>
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      <title><![CDATA[Así es el chasis que puede resistir un impacto a 120 km/h]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/motor/chasis-resistir-impacto-120-km-h_1_5290012.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/77f48583-169a-4015-a381-4107f95ad894_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Quizás a muchos no les suene el nombre de CATL, pero seguro que lo hará a lo largo de los próximos años. Se trata de una empresa china especializada en el desarrollo de baterías, chasis y plataformas para vehículos eléctricos que recientemente ha estado trabajando en el desarrollo de algunas tecnologías innovadoras para el sector del automóvil, como por ejemplo las plataformas eléctricas CTP (<em>cell to pack</em>) y CTC (<em>cell to chassis</em>).</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Sergio Domínguez]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 19 Feb 2025 13:00:27 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Así es el chasis que puede soportar un impacto a 120 km/h]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[Desarrollado por CATL, está diseñado para vehículos eléctricos e integra las baterías en el interior]]></subtitle>
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