Ya hace más de una semana que la parada de buses interurbanos de la Gran Via, situada entre las calles de Aribau y Muntaner, hierve. A partir de las seis de la tarde se va convirtiendo, de forma imparable, en un hervidero de personas, autobuses en doble fila, golpes de claxon y correderas de los pasajeros que pliegan de trabajar e intentan volver a casa, en diferentes localidades del Garraf, que es donde se dirigen estos buses. Allí donde hasta ahora paraban tres vehículos, desde hace unos días paran hasta seis, el doble. ¿El motivo? De nuevo la crisis y las obras de Cercanías.

Convertir la línea de bus H12, que atraviesa toda Barcelona en horizontal por la Gran Via, en prácticamente "una línea con frecuencia de metro". Éste es el próximo objetivo de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), que ha sacado adelante una solución nueva en la ciudad: a partir del 26 de enero, el H12 tendrá un refuerzo especial, con otros ocho autobuses, en el tramo central de la línea, entre plaza de las Glòries y plaza Cerdà. "Es la parte del recorrido en el que hay más demanda", apuntan fuentes de la operadora. Ésta es una de las principales medidas que recoge la nueva Agenda Bus 2026-2030, que TMB ha presentado este jueves por la mañana y la que se implementará más rápidamente, dentro de 15 días.

El pasado junio se desbloqueó el proyecto y este jueves se ha firmado el convenio de financiación, pero el soterramiento de la Gran Vía de Hospitalet de Llobregat entre la Rambla Marina y el río Llobregat no empezará hasta principios del 2027. Esto implica un nuevo retraso de unos meses respecto a la fecha que se había dicho inicialmente. En junio se anunció que las obras empezarían en la segunda mitad del 2026. El nuevo calendario lo ha confirmado el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, durante el acto de firma del convenio de financiación. "Tenemos que ser prudentes cuando hablamos de calendarios", admitió justo antes de explicar que "el soterramiento debería empezar físicamente en 2027 y debería terminar en 2031".

El soterramiento de la Gran Via, a su paso por L'Hospitalet de Llobregat, da otro paso adelante. Hace cinco años que se aprobó el proyecto constructivo y los trabajos debían empezar de forma inminente al año siguiente, en el 2021, pero no ha sido hasta este lunes por la mañana que se ha desbloqueado la obra. La Generalitat y el Ayuntamiento de Hospitalet han llegado a un acuerdo para empezar a recosir esta parte del territorio entre la Rambla Marina y el río Llobregat. Si todo va bien, el nuevo calendario marca que las obras se iniciarán –finalmente– durante la segunda mitad del próximo año. Se trata de unos trabajos importantes tanto por su volumen económico como por su impacto social, porque pretenden transformar toda la zona del Hospital de Bellvitge en el gran polo biomédico del sur de Europa.