Seguir la pista de las partidas económicas entre el Estado y el Govern no es fácil. Y menos cuando cuecen desde hace años o incluso décadas, como es el caso de las partidas para hacer mejoras en infraestructuras. En el 2023 –coincidiendo con los pactos por la investidura de Pedro Sánchez– la Generalitat arañó dos pactos clave en este sentido: una partida de 914 millones de euros pendientes para hacer mejoras en las carreteras y el pacto de la B-40 o Ronda Norte, que suponía 200 millones de euros más. Hacía tiempo que la Generalitat trabajaba un modelo parecido al vasco para garantizarse ese dinero, las encomiendas o pedidos de gestión, y este lunes se ha explicado cómo se está invirtiendo ese dinero y en qué punto están las obras.