El inicio del discurso ha sido indicativo sobre cuál sería el tono del debate y la estrategia del presidente español, Pedro Sánchez, para defender el "No a la guerra" de Irán. Pocos minutos después de subir al atril del Congreso ha recitado: "Hay fechas que no se olvidan, que quedan marcadas para siempre en la memoria colectiva de un país. El 15 de febrero de 2003 es una de ellas. Aquel sábado 3 millones de ciudadanos dijeron no a la guerra", ha recordado. De esta manera, haciendo alusión a la reacción de la ciudadanía a la invasión de Irak de hace veinte años, Sánchez ha contraposición su posición con la del gobierno del PP de 2003. "José María Aznar nos arrastró a una guerra para sentirse importante y para que Bush lo invitara a un puro", ha sentenciado garantizando que "ahora España no será cómplice, no mientras yo sea presidente".

Tiempo. Es el factor que a partir de ahora va a determinar la recuperación de la normalidad del servicio ferroviario en el Estado y, en particular, en Catalunya, donde la red de Cercanías está sumergida desde hace días en un caos. Así lo ha recordado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante su comparecencia en el Congreso este martes: "La red ferroviaria no es una tetera. No se arregla en dos días", ha indicado Puente, que cinco días después de comparecer en el Senado por el accidente ferroviario de Adamúz (Córdova) también accidente mortal de Gelida, ha repetido el ejercicio en la cámara baja española.

La comparecencia de Sánchez para hacer balance del año fue exactamente cómo les habíamos adelantado: aguantará.