<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"  xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[Ara en Castellano - romero]]></title>
    <link><![CDATA[https://es.ara.cat/etiquetes/romero/]]></link>
    <description><![CDATA[Ara en Castellano - romero]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
    <ttl>10</ttl>
    <atom:link href="http://es.ara.cat:443/rss-internal" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <item>
      <title><![CDATA[La línea orbital: ¿la solución a Cercanías o una megaobra condenada a eternizarse?]]></title>
      <link><![CDATA[https://es.ara.cat/sociedad/movilidad/linea-orbital-solucion-cercanias-megaobra-condenada-eternizarse_1_5747514.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/4fcff5a8-ed05-4e9c-986e-34cebff92c95_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>"¡Vaya, es difícil decir cuándo empezarán las obras. Es una línea compleja, muy importante y estratégica del país. La parte urbanística está hecha desde 2010 y ahora habrá que empezar con estudios y proyectos. No será mañana; estas infraestructuras cuestan". Son declaraciones de la consejera de Economía, Alícia Romero, a Catalunya Ràdio sobre el macroproyecto que ha sido decisivo <a href="https://es.ara.cat/politica/psc-erc-desbloquean-cuarto-cinturon-ferroviario-no-pasar-barcelona_1_5733140.html" >para desbloquear la aprobación de los presupuestos</a>: la línea orbital ferroviaria. ERC ha querido reactivar un plan que está en un cajón desde hace veinte años para dar su "sí" a las cuentas. De hecho, los republicanos lo presentan como una apuesta de futuro para una red que <a href="https://es.ara.cat/sociedad/movilidad/falta-mantenimiento-externalizaciones-cambio-climatico-hay-detras-caos-ferroviario_130_5628132.html" >este año ha vivido una crisis inédita</a> y que todavía intenta recuperar una cierta normalidad.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Natàlia Vila]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://es.ara.cat/sociedad/movilidad/linea-orbital-solucion-cercanias-megaobra-condenada-eternizarse_1_5747514.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 25 May 2026 06:04:08 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/4fcff5a8-ed05-4e9c-986e-34cebff92c95_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Trenes parados en el taller de Renfe de Sant Andreu Comtal, Barcelona]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/4fcff5a8-ed05-4e9c-986e-34cebff92c95_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[El proyecto de 5.200 M€ divide al sector sobre cuáles deben ser las prioridades de la red ferroviaria]]></subtitle>
    </item>
  </channel>
</rss>
