En el mercado de las motocicletas vuelve a figurar una moto con el logotipo y el nombre de Bultaco, gracias al impulso de la marca Leonart Motors, con sede en Mataró. Esta pequeña marca del Maresme ha creado una filial llamada Bultaco Next SL que se encarga de los derechos comerciales de la marca creada por Paco Bultó en el año 1953 en Sant Adrià de Besòs, y que funcionó hasta su desaparición en el año 1983. En el año 2014, ya hubo un primer intento de recuperar el nombre de la marca, con una empresa de nueva creación llamada Bultaco Motors, especializada en motocicletas eléctricas. A pesar de crear algún modelo con cierto éxito como la Brinco, la apuesta no cuajó y Bultaco Motors acabó cerrando en el año 2019.Una apuesta con acento chino

La nueva hoja de ruta de los impulsores de este renacimiento de Bultaco incluye un modelo de negocio no muy diferente del de Ebro, Santana o Galloper. El plan de la nueva Bultaco implica comercializar una moto ya existente, la china Chongqing Andes UT 3.5 Rally, que ya se vende en nuestro mercado con el nombre 300 Rally gracias al acuerdo con los de Mataró Leonart. Esta es una moto de trail con una potencia de 28 CV y tan solo 150 kilos de peso, con un precio de 3.999 euros, y que se puede conducir con el carnet A2. Incorpora de serie una pantalla digital TFT de 5 pulgadas, dashcam delantera para grabar los trayectos y faros led que garantizan una buena iluminación.

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