Cinco años después del final de los peajes en la AP-7 y la AP-2 —las principales autopistas de Cataluña—, unos 250 economistas y expertos en movilidad han dedicado la mañana del miércoles a reflexionar sobre la gestión de las principales carreteras del país. "Como economistas, sabemos que las decisiones aparentemente gratuitas también generan costes y que, si no se asignan de manera explícita y transparente, recaen sobre los contribuyentes o se trasladan al futuro", ha advertido el decano del Colegio de Economistas de Cataluña (CEC), Carlos Puig de Travy.