La semana pasada Tesla dejó al mundo de la automoción con un palmo de narices durante la presentación (con nueve años de retraso) del Tesla Roadster. Un roadster es, por definición, un coche de dos plazas, ligero y deportivo, una tipología de vehículo bastante alejada del coche que presentó Tesla. Pero dejando a un lado esta puntualización, el paso de los días y la evolución de los acontecimientos han dejado claro que la presentación del primer coche volador ha sido una gran cortina de humo que quiere desviar la atención del público de lo que es realmente importante: Tesla gana dinero (menos del que Musk querría) mientras que SpaceX, no. Y el plan de Musk para solucionar este embrollo es plantear la fusión de las dos empresas en una sola.

Elon Musk está de enhorabuena. Nueve años después de su anuncio, Tesla por fin ha mostrado las primeras imágenes y capacidades técnicas del Roadster, el deportivo biplaza eléctrico de la marca estadounidense. De hecho, el primer Tesla Roadster fue presentado en el año 2006, aprovechando la base del Lotus Elise vigente en aquel momento, pero transformándolo en un coche eléctrico. Tesla vendió unas 2.000 unidades del primer Roadster entre los años 2008 y 2012, antes de dejarlo de fabricar y convertirlo en un coche muy codiciado por los coleccionistas, especialmente después de que en el año 2018 Space X (empresa también bajo el control de Musk) pusiera uno en la órbita del sol en el marco del viaje inaugural del cohete Falcon Heavy.