El acto de Podemos en Madrid este sábado tenía un poco de ERC. Y no solo porque Gabriel Rufián, candidato de los republicanos el 29-N, ha hecho de telonero de Irene Montero —ha sido su primer acto conjunto de precampaña en la capital española—, sino porque ambos han coincidido en el color del jersey: el amarillo. "Así de conectados estamos", ha dicho Rufián, que ha asegurado que no lo habían hablado previamente. También ha revelado que no había hecho ningún mitin de precampaña en un circo. Militantes y simpatizantes de la formación lila han sido convocados a la carpa del espectáculo The Island of Neverland, que estos días acoge el Espacio Delicias de la ciudad. Una propuesta de ocio inspirada en el País de Nunca Jamás, la isla de Peter Pan donde los niños no crecen. Fuentes del partido explican que es el único lugar que han encontrado con tan poco margen de tiempo: inicialmente, Rufián y Montero se tenían que estrenar en Madrid el sábado pasado, pero lo suspendieron por el trágico accidente de trenes en Urda, en Toledo, en el que 69 personas perdieron la vida y por el cual se decretaron tres días de luto oficial.

Las patronales catalanas Foment del Treball y Pimec han escrito sus cartas a los Reyes de cara a las elecciones generales del próximo 29-N. En concreto, ambas organizaciones empresariales han presentado este viernes un conjunto de demandas para que los partidos políticos las tengan en cuenta de cara a los comicios, pero sobre todo las tenga en cuenta el futuro gobierno español. Foment del Treball lo ha hecho en Barcelona y Pimec en Madrid y ambas coinciden en algunos elementos: repensar la fiscalidad, el problema, a su parecer, de lo que denominan "absentismo laboral" y la necesidad de deflactar el IRPF para mejorar el salario real.

El ministerio de Agricultura activa por primera vez la retirada de una parte de la producción de aceite para evitar que el precio se hunda. En concreto, el departamento que dirige Luis Planas ha formalizado este viernes la retirada de una parte de la producción de aceite de oliva por un exceso de oferta y para intentar, así, que los precios se estabilicen. El mecanismo diseñado por el ejecutivo central supone retirar del mercado 188.000 toneladas de aceite de oliva –el 12% de la producción prevista en esta campaña 2026-2027, más las existencias– en todo el Estado.

El pasado marzo lo hizo con el accidente de Adamuz y, ahora, vuelve a hacerlo. La Fiscalía Europea ha abierto otra investigación, la segunda, para aclarar un posible fraude en el dinero destinado al mantenimiento de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, que acumula dos accidentes en menos de un año: en enero en Adamuz, con 46 víctimas mortales, y hace menos de diez días en Urda, con 69 muertos.

Tras el plantón en la gala inaugural y a la posterior cena que ofrecía la casa real española, Javier Milei sí que ha asistido a la segunda y última jornada de la Cumbre Iberoamericana que se ha celebrado en Madrid. Era, de hecho, uno de los grandes reclamos de los focos mediáticos por si sería fiel a sus formas, que en la última visita a España se materializaron en insultos hacia Pedro Sánchez: "Dictador, corrupto, autoritario", le espetó Milei hace tan solo dos semanas. El presidente argentino no se ha salido del guion que llevaba escrito, pero sí que ha evidenciado que no es amigo de Pedro Sánchez. Un fugaz y frío apretón de manos entre ambos ha protagonizado la primera imagen juntos –no han compartido ninguna palabra y solo Sánchez le ha mirado–. "El insulto no forma parte de mi forma de entender y hacer política. El respeto me parece fundamental", ha contestado Sánchez cuando los medios de comunicación le han preguntado qué pensaba de las palabras del presidente argentino.

Con la legislatura al límite y las urnas del 29-N en el horizonte, el Ministerio de Trabajo y Economía Social ha decidido llevar la subida del salario mínimo interprofesional (SMI) hasta los 1.286 euros al mes, un 5,3% más. La propuesta se publicó este miércoles después de las once de la noche y los sindicatos y las patronales podrán realizar aportaciones hasta el 16 de noviembre. Pero el movimiento de Trabajo ya anticipa que esta será la cifra que aprobará próximamente el Consejo de Ministros.

El PSOE retoma la carrera electoral del 29-N. Los actos de precampaña volverán a ocupar la agenda de Pedro Sánchez desde este viernes por la tarde, con un mitin en Valencia. El desconcierto se apoderó de ellos tras el accidente de trenes en Urda (Toledo), pero una vez pasados los tres días de luto oficial –con la dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes materializada y encarrilada la XXX Cumbre Iberoamericana, que se celebra en Madrid este miércoles y jueves–, los de Pedro Sánchez quieren recuperar la actitud entusiasta previa a todo este desbarajuste. Internamente, pero también entre la militancia. Por eso tendrán que arremangarse, porque el trágico accidente de Toledo, el segundo en menos de un año en la alta velocidad, ha dejado tocado el ferrocarril en el Estado y su gestión. Entre las filas socialistas, sin embargo, creen que lo conseguirán. Además de Valencia este viernes, Sánchez celebrará actos en Tarragona y Bilbao a lo largo del fin de semana.

Es la cuarta vez que España acoge una Cumbre Iberoamericana. El encuentro, que ha arrancado oficialmente este miércoles con un acto en el Teatro Real y una cena de gala posterior que los reyes españoles Felipe VI y Letizia han ofrecido a los asistentes, podía haber supuesto un balón de oxígeno para Pedro Sánchez en plena precampaña electoral, sobre todo después de la reciente victoria de Lula da Silva en Brasil. Finalmente, sin embargo, ha estado marcada por las sorpresas, los desplantes y una presencia de mandatarios más bien descafeinada, como mínimo si se tiene en cuenta a los que son considerados unos aliados de Sánchez.

La renuncia por sorpresa este martes del ministro de Transportes, Óscar Puente, una semana después de la tragedia ferroviaria de Urda, ha sido la enésima sacudida de la precampaña de las elecciones generales en el Estado. El titular de Transportes anunció su dimisión este martes por la noche tras dar explicaciones en el Congreso durante casi cuatro horas, y esta mañana, el presidente español, Pedro Sánchez, ya ha nombrado a su sustituto. Será el actual vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, quien asumirá la cartera de Transportes. “Acepto [la decisión de Óscar Puente] con gratitud y respeto”, ha dicho el presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, en una breve declaración institucional desde la Moncloa este miércoles por la mañana, en la que ha explicado que será Cuerpo quien asumirá “de forma transitoria” las competencias del ministerio de Transportes.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha rectificado y ha enfriado el debate sobre un posible cierre largo e inminente de la línea de alta velocidad Barcelona-Madrid mientras duren las obras de renovación. La idea, lanzada la semana pasada por el mismo ministro tras el accidente entre dos trenes en Urda, en Toledo, reabrió un viejo debate en el sector y generó el rechazo por parte de la Generalitat. Puente ha matizado este martes que se trata de un "debate", y ha descartado del todo que sea una medida que se pueda poner en marcha inmediatamente. “Quiero dejar claro que no se ha tomado ninguna decisión”, ha dicho Puente, que ha reconocido que quizá no se explicó bien.

El gobierno español da un paso adelante para dar respuesta tanto a la seguridad de la red ferroviaria como a las víctimas del trágico accidente en Urda, en la provincia de Toledo. El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, ya dejó entrever pocas horas después del choque entre los dos trenes la intención de aprobar medidas para reforzar la seguridad en la alta velocidad. Un servicio que, en palabras del mismo Sánchez, ha quedado "tocado" después de que en menos de un año se hayan vivido dos tragedias; la de Toledo y la de Adamuz (Córdoba) del pasado enero. "El objetivo es recuperar la confianza [de la ciudadanía] en el tren", insisten fuentes gubernamentales.

Sorpresa mayúscula en el Congreso. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado en directo su dimisión, aunque no se hará efectiva hasta que se publique su cese definitivo. También ha anunciado que no formará parte de las listas electorales del PSOE para el 29-N. "Por dignidad política, coherencia y empatía con las víctimas [del accidente de trenes]", ha dicho Puente, visiblemente emocionado. El responsable de Transportes lo ha anunciado después de comparecer a petición propia para rendir cuentas, precisamente, sobre el trágico accidente de trenes en Urda, en la provincia de Toledo, y que ha dejado 69 víctimas mortales, a la vez que ha abierto una crisis de confianza en el ferrocarril y la alta velocidad en el Estado. Fuentes del gobierno español defienden que ha hecho un ejercicio de "responsabilidad política". "Ha dado la cara", reiteran.

Hace tiempo que se dice que la política española está inmersa en un estado "de ay al corazón". El motivo: hechos sobrevenidos, algunos incluso difíciles de creer o asumir, que suponen un giro de 180 grados en la agenda pública. El último, el accidente ferroviario en Urda, en la provincia de Toledo, que por ahora ha dejado 69 víctimas mortales. La diferencia con otros momentos es que el accidente pilla al gobierno español y al PSOE en plena precampaña electoral. Y aunque todavía queda un mes para las elecciones al Estado, la magnitud de la tragedia supone un golpe difícil de encajar. La estrategia política de Pedro Sánchez también se ve obligada a cambiar por completo.

El ministro de Transportes ha pasado este mediodía dos horas respondiendo preguntas técnicas sobre el trágico accidente ferroviario del miércoles en Toledo que, de momento, ha dejado 69 víctimas mortales. Óscar Puente ha garantizado que solo le obsesiona resolver la crisis, que en ningún momento ha pensado en las elecciones generales del 29 de noviembre y que no tiene ninguna intención de dimitir. "Mi manera de ser responsable es dando la cara", ha subrayado. Fuentes próximas al ministro explican que ha puesto su cargo a disposición de Pedro Sánchez y que el presidente español le ha pedido que se quede porque sería una dimisión "injusta". Inmersos en el contexto electoral, la figura de Puente podría perjudicar las opciones socialistas y las mismas fuentes admiten que difícilmente será un rostro visible en campaña.

¿España aplicaría el modelo alemán –detener la circulación– en aquellas líneas ferroviarias de alta velocidad que están en obras? Hasta ahora era una pregunta con una respuesta bastante unánime: no. Pero desde el trágico accidente de trenes en Urda, en la provincia de Toledo, el gobierno español reconoce que es una opción que está valorando. Esto significaría que aquellos tramos de vía en los que se está llevando a cabo una remodelación quedarían completamente cerrados hasta que las actuaciones terminaran. Esto no es habitual en España, que históricamente ha optado por un modelo en el que se mantiene la circulación mientras las obras se ejecutan. Para hacerlo posible, por ejemplo, se trabaja de noche. Si se optara por esta nueva opción, una de las líneas afectadas sería la de la alta velocidad que une Madrid y Barcelona, en concreto la travesía entre Madrid y Calatayud.

"Por hacer un símil, es como una torre de control de un aeropuerto", describe una fuente del sector ferroviario que ha visitado el centro de control ferroviario de Atocha numerosas veces. Una pantalla gigantesca, de banda a banda de la pared, y en medio las diferentes estaciones de trabajo. Y mucho silencio. Así es la sala de Adif desde donde trabajan los responsables de la circulación ferroviaria, que desde el miércoles tiene el foco mediático encima. Pocas horas después del accidente entre dos trenes de alta velocidad en Urda, en Toledo, el ministro de Transportes, Óscar Puente, salió públicamente a señalar que el problema había sido un error humano cometido desde una de estas salas. En concreto, apuntó a la orden que un responsable de circulación dio al maquinista del AVE que después chocó contra el tren Iryo: "Reanude la marcha con normalidad".

El trágico accidente ferroviario en Urda, en la provincia de Toledo, que ya ha dejado una setentena de víctimas mortales, ha despertado el malestar entre los trabajadores ferroviarios, los controladores y los maquinistas, sobre todo después de que este miércoles el ministro de Transportes, Óscar Puente, apuntara directamente al "error humano" de un operario de la sala del centro de control de Adif.

"Hay que abrir el enfoque. ¿Cuántas piezas han fallado?". Se lo pregunta una voz sindical del sector ferroviario que, como muchos otros trabajadores, todavía no se ha repuesto del trágico accidente ferroviario en Urda, en Toledo, que ha causado al menos 69 víctimas mortales. Ellos han perdido a un compañero –el maquinista del tren de Renfe–; continúa desaparecido el chico en prácticas que le acompañaba y han mostrado su malestar por lo que consideran un señalamiento directo por parte del ministerio de Transportes al operario del centro de regulación y control (CRC) de Adif en Atocha, y sobre quien se ha puesto el foco en lo que respecta a la causa del accidente.

El trágico accidente de trenes en Urda, en la provincia de Toledo, se ha saldado con decenas de heridos y víctimas mortales. Ahora se ha abierto una investigación –corresponde a la sección civil y de instrucción del Tribunal de Instancia de Orgaz (Toledo), en la plaza número 2–, que teniendo en cuenta los precedentes de los últimos accidentes ferroviarios, como por ejemplo el accidente de Adamuz, se prevé que se alargue en el tiempo.

Segunda tragedia ferroviaria en España en menos de un año en la línea entre Sevilla y Madrid y que ya se sitúa como uno de los accidentes más trágicos de la historia ferroviaria en el Estado. Este miércoles dos trenes de alta velocidad, un AVE de Renfe y otro de Iryo, han chocado pocos minutos antes de las 9 de la mañana en Urda, en la provincia de Toledo. El último balance de víctimas se sitúa en 68 personas fallecidas, y más de un centenar de heridas ingresadas en los hospitales, según han indicado desde el gobierno de Castilla-La Mancha. La cifra definitiva de víctimas y desaparecidos, sin embargo, todavía se desconoce y las autoridades temen que continúe creciendo.