La decisión deeliminar el veto a la venta de vehículos de combustión a partir del 1 de enero de 2035 ha cogido más de uno con el pie cambiado. Sin embargo, es un anuncio que ha ido cocinándose desde hace ya un tiempo en la discusión permanente sobre políticas ambientales y políticas industriales. De hecho, la directiva de la Comisión Europea (CE) para eliminar la comercialización de vehículos de propulsión con combustibles fósiles se puso en marcha en julio de 2021 y se aprobó definitivamente en el Parlamento Europeo en febrero de 2023. ha decidido modificar la directiva, y lo que se establecía inicialmente como una reducción del 100% de las emisiones de CO₂ para vehículos nuevos ahora se fija en el 90%. Con este cambio, se permitirá la comercialización limitada de vehículos con motor de combustión más allá de 2035. Se marca así una flexibilización del Pacto Verde Europeo.