Cerca de mil personas coronaron el año pasado la montaña más alta del mundo, el Everest. El hombre conoce muy bien los límites y secretos de nuestro entorno, de aquello que vemos, e incluso el punto más inaccesible se ha convertido en un reclamo turístico. Pero en el planeta Tierra todavía hay muchas cosas que no vemos, lugares prácticamente inalcanzables. El Everest tiene dos kilómetros menos que el punto más profundo de los océanos, la fosa Challenger, en el Pacífico, un pozo inmenso que roza los 11.000 metros. Todavía hay muchos secretos por descubrir.

"Si el transporte del mar se detuviera, la mitad de la población moriría de hambre y la otra mitad de frío". Lo dice Germán de Melo, presidente del Colegio de Oficiales de la Marina Mercante Española. Si miramos a nuestro alrededor, más del 80% de las cosas que nos rodean han viajado en un barco por los océanos que cubren el 70% de nuestro planeta. "A la Tierra, en realidad, deberíamos llamarla planeta Mar", afirma el capitán mercante Francesc Lleal. El mar es todavía un gran desconocido, imprescindible para que la economía mundial funcione.

El viento en la cara. La piel reseca. Sal en los labios. El agua rabiosa rompiendo en la proa. Los delfines juguetones surfeando sobre las olas. Una gran ballena saludando mientras el Sol se esconde por el horizonte, allí donde el agua y el cielo se hacen indivisibles. Avanzar a toda velocidad en medio de la nada. El inmenso océano. La gente de mar habla siempre de la sensación de libertad que supone navegar. Pero los barcos son también una prisión en movimiento. Trabajar en la marina mercante es duro. Son meses lejos de casa. Las mismas caras día y noche. Prácticamente, sin bajar del barco durante mucho tiempo.Joel es un marinero filipino de 40 años. Lleva 19 trabajando en la marina mercante. Ha aprendido a convivir con la soledad y la ausencia de su hija Casidy, que pronto cumplirá 8 años. En enero se marchó de casa para embarcarse en una nueva travesía a bordo del Seadrive, un mercante con bandera de Malta de 130 metros de eslora y toda la tripulación –24 personas– filipina. Hasta este mes de agosto no ha podido volver a ver a su hija. Casi ocho meses separados. Hace unos años, cuando su padre murió, pidió volver a casa para estar con los suyos y compartir el dolor. No le dejaron. "No era conveniente para la empresa", confiesa con el rostro serio. Lo aceptó resignado. "Los filipinos tienen demasiado buen carácter", resume Pep Costa, capitán mercante que ahora trabaja en el Puerto de Barcelona y vive en un barco de 15 metros de eslora en el puerto del Garraf. Francesc Lleal también fue capitán mercante. Ahora tiene 80 años y vive en una casa en Badalona. Desde la terraza contempla las tímidas olas que mueren mansas en la playa, nada que ver con los virulentos temporales que sufrió cuando llevaba el timón. En su casa, mires donde mires, todo son referencias marítimas. El comedor lo preside un cuadro del vapor Apolo, un barco que desapareció en el Atlántico volviendo de Cuba el año 1885. Dos hermanos de su bisabuelo murieron ahogados en el océano. "Yo estaba predestinado al mar, mi padre era capitán de marina mercante. A los 5 o 6 años, en la escuela, me decían el marino", explica. De pequeño, tanto él como sus seis hermanos estuvieron un año y medio sin ver a su padre, destinado a Guinea Ecuatorial. De grande, fue él el ausente. Dieciocho meses fuera, ininterrumpidos.Hombres de mar

Lleal, Costa o Joel son algunos de los millones de hombres que viven o han vivido del mar. Hoy en día hay más de 2,5 millones de marineros mercantes. Casi un 60% provienen de Filipinas, la India, China, Rusia e Indonesia. Para los ciudadanos de estos países, trabajar en la marina es garantizarse un futuro. Joel decidió hacerse oficial porque tenía que ayudar a la familia y hacer ingeniería electrónica, que era su sueño, suponía un año más de estudios. "Para ellos, trabajar ocho o nueve meses supone poder pagarse una casa. Por eso acaban pasando por el aro y aceptando muchas cosas. Si aguantan, sus hijos podrán estudiar", explica Costa.Es el caso de Bhabik Tandel y Haraganga Mallik, dos marineros indios que hacen escala en Barcelona el último martes de junio. Es un buen oficio. Se ganan bien la vida. Como Lena Rose, una cocinera filipina de 35 años que aterriza en la capital catalana con el portacontenedores Mercury, procedente de Valencia. Al día siguiente por la mañana toca partir a Casablanca y después, mar y más mar hasta Israel, Egipto y Turquía. "Estaré nueve meses fuera de casa, ahora solo llevo uno, por lo tanto, me quedan ocho", explica. Lena hace turnos de 12 horas preparando cada día diferentes ensaladas y postres para los compañeros. Cuando no trabaja se pasa el día al móvil o mirando una película en la cabina para "relajarse". Lo peor de su trabajo, el balanceo, ya que tienen que asegurar todo –platos, sillas, ollas...– para que no se desmigajen en mil pedazos. Eso, y la soledad y la monotonía. "El barco es como una prisión; si quieres salir, no puedes. Cuando estás en la cama, en la cabina, te repites «estoy sola»", confiesa.

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Hace exactamente 90 años que el poeta Federico García Lorca fue fusilado en las afueras de Granada, en un lugar entre los municipios de Alfacar y Víznar que todavía nadie ha podido confirmar con exactitud. Su desaparición no es una excepción: es el símbolo más conocido de un fenómeno que continúa abierto en todo el Estado y que, ahora mismo, vive un retroceso silencioso allí donde el PP y Vox comparten gobierno. Justo cuando se cumple el aniversario de la muerte de Lorca, la Junta de Andalucía –la comunidad autónoma de donde era el poeta y la que tiene más fosas comunes de todo el Estado, con más de 3.000 personas enterradas solo en el barranco de Víznar– ha puesto fecha de caducidad a la ley que ampara la búsqueda de los desaparecidos del franquismo.

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El verano de 1936, Federico García Lorca (Granada, 5 de junio de 1898 - entre Víznar y Alfacar, Granada, 18 o 19 de agosto de 1936) decidió dejar Madrid e ir a Granada para pasar allí una breve temporada. El asesinato del ministro de Hacienda durante la dictadura de Primo de Rivera, Calvo Sotelo, el 13 de julio, lo había dejado muy inquieto. "El 18 de julio era su santo y el de su padre, y los iba a celebrar, y también a despedirse de la familia porque después se marchaba a México con la actriz Margarita Xirgu. Su intención era volver a Madrid en otoño, porque tenía que estrenar La casa de Bernarda Alba y publicar Poeta en Nueva York", explica el periodista y escritor Víctor Fernández.

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"Lorca es un símbolo universal y está vivo en la memoria de todos nosotros, se puede encontrar su obra en cualquier biblioteca, pero del resto de miles de asesinatos en Granada apenas hay información y hay que rescatarlos del olvido. Hay una memoria que no había podido salir de las casas por miedo a la Guardia Civil, a la policía y a los mismos vecinos", señala el arqueólogo Francisco Carrión, que ha liderado muchas de las excavaciones, entre ellas la del Barranco de Víznar, en Granada.

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Es un deseo. Que no olvide nunca, por favor, la foto que me hizo Esra, que hoy dormirá en una gasolinera de la E-75 al norte de Grecia. Ni el beso tan dulce -un suspiro sobre la oreja- que me regaló Mahmud mientras su padre, más joven que yo aunque no lo parezca, me sonreía. Que no olvide nunca al niño que prefería jugar al fútbol conmigo más que con los pequeños porque chuto mejor.

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Este domingo comienza en Barcelona el Congreso Mundial de Arquitectura, que reunirá en la ciudad a arquitectos y estudiantes de todo el mundo para debatir sobre el futuro de la disciplina.

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Aprovechando que son días de excesos gastronómicos, en el dossier del domingo queremos poner el foco en el abuso que hacemos por lo general de los alimentos ultraprocesados, una tentación en la que es fácil caer, pero que tiene consecuencias. La evidencia científica asocia el consumo de estos productos a enfermedades con mayor riesgo de mortalidad prematura. Y en este último año han aumentado los estudios y también los llamamientos de los científicos para que se ponga freno. Miramos qué le ocurre a nuestro cuerpo cuando comemos, qué dicen los expertos, qué alternativas hay y qué diferencias existen entre alimentos preparados, procesados ​​y ultraprocesados.

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A las puertas de las elecciones extremeñas el ARA ha recorrido durante tres días una región "olvidada" que centra ahora las miradas por el hecho de que activa el nuevo ciclo electoral. Todas las encuestas pronostican que el PSOE, el partido que ha dominado históricamente en Extremadura, cederá por segunda vez en 40 años su primer puesto al PP, con un Vox en auge. Además de explicar los perfiles de los candidatos y las últimas informaciones, analizamos los rasgos socioeconómicos que caracterizan a una autonomía marcada por la despoblación y la exportación de materias primas.

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Los europeos somos "débiles" y "decadentes" y la Unión Europea es un error que debería extinguirse según la visión que tiene el presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Nunca las relaciones entre EEUU y Europa habían sido tan crispadas y por primera vez, tal vez, empiece a haber algunas voces de la UE que se atreven a protestar, reclamar respeto y proponer el "divorcio" entre los antiguos aliados. Este domingo dedicamos el dossier a explicar este choque, sus antecedentes, sus consecuencias y en ver qué puede hacer Europa para salir del callejón sin salida.

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Al igual que en otros momentos nos hemos fijado en los cambios en la Iglesia católica o en las crisis de fe de los jóvenes, este domingo ponemos el foco en una de las religiones con más fieles a Cataluña, la musulmana. No es fácil, porque aunque en Catalunya existen 319 mezquitas, no se sabe cuántos imanes hay, de qué país son o cuál es su ideología. En otros países europeos ocurre lo mismo, pero muchos gobiernos han comenzado a tomar medidas para saber mejor qué ocurre para evitar los casos de radicalización y, sobre todo, facilitar un mejor conocimiento de la realidad social y cultural del país. La periodista Mònica Bernabé ha indagado durante meses quiénes son los imanes de Catalunya y ha hablado con infinidad de expertos. La conclusión es que Cataluña está en la cola de Europa.

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Ahora que entramos en una de las épocas de mayor consumo compulsivo del año, es un buen momento para dar visibilidad a lo que ocurre con todo aquello que después no utilizamos. Este domingo, en el dossier, encontrará el resultado de una investigación de alcance europeo, en la que ha participado una colaboradora del ARA, que sigue las rutas, sorprendentes ya menudo opacas, que hace la ropa que descartamos. Mediante marcadores cosidos a varias piezas, un equipo de periodistas ha reconstruido los trayectos hasta grandes zonas logísticas en países como Emiratos Árabes Unidos y ha calculado la huella de carbono que genera este sistema global.

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Una de las transformaciones más importantes que se han producido en estos años ha sido la consolidación de China como gran potencia mundial. En el dossier miramos qué ha cambiado dentro del país y, al igual que muchos de los turistas que la visitan, nos preguntamos qué ha pasado para que nos hayan avanzado tanto tecnológicamente. La corresponsal del ARA en Pekín, Dolors Rodríguez, explica hasta qué punto la sociedad, desde los sinhogares hasta los empresarios, está totalmente digitalizada y cómo marca este avance tecnológico la vida cotidiana.

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La próxima semana hará 50 años de la muerte del dictador Francisco Franco. Los mayores recuerdan muy bien las atrocidades del régimen y el retroceso en libertades, derechos humanos y sociales que provocó el golpe de Estado contra la República. Sin embargo, su figura es reivindicada más allá de los nostálgicos por las formaciones de extrema derecha y cada vez más por un sector de jóvenes conservadores que la han convertido en tendencia. El dossier de este domingo entra a fondo en este fenómeno y en el precio que se paga cuando no se rinden cuentas por el pasado.

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Hace tiempo que existen señales de alerta sobre una potencial burbuja de la IA que podría estallar en cualquier momento. Por el momento, la cotización de las empresas implicadas aguanta. El contexto, la carrera para liderar la IA que Estados Unidos teme que gane China, que subvenciona sin problemas a las empresas y los centros de datos, que exigen una cantidad de energía y agua tal que ya provocan problemas medioambientales en muchos países. En el dossier explicamos qué está pasando y qué hay de verdad en ese riesgo de burbuja.

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Las guerras siguen provocando destrucción y muertes, pero la estrategia en el campo de batalla debe cambiar, porque hay elementos que están transformando por completo la forma de atacar y defenderse. El caso más claro es el de los drones, que han revolucionado por completo la guerra en Ucrania y otros conflictos. Por eso, este fin de semana nos centramos en los drones en el ámbito militar y de defensa y explicamos qué son, cómo funcionan y cómo han cambiado la guerra.

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Esta semana hará un año de la dana que provocó 229 víctimas mortales en la Comunidad Valenciana. De la mala gestión evidente de esa gran riada no se han derivado consecuencias políticas. La continuidad de Mazón en la Generalitat Valenciana mantiene abierta la herida y hace que los familiares de las víctimas no puedan cerrar el duelo. David Miró firma un reportaje analítico de la situación política y social que se vive en él. También echamos una mirada a las personas que no han tenido acceso a las ayudas, y observamos cuál es la situación de la reconstrucción ahora.

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El edadismo, la discriminación de alguien por el mero hecho de ser mayor o menor, es un problema real. Por eso dedicamos el dossier de este fin de semana. Explicamos qué es y cómo afecta, con testigos que han sufrido o sufren esa discriminación y la voz de expertos que la analizan. Además, le ofrecemos un glosario con los términos específicos de este fenómeno y el testimonio de un sorprendente caso que acabó en los tribunales.

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La actualidad sigue centrada en Gaza, donde es cuestión de días, u horas, que se liberen a los últimos rehenes y, por tanto, se ponga la primera piedra para poner fin al genocidio. En el diario del domingo estamos muy pendientes del minuto a minuto, pero también ponemos el foco en lo que pueda ocurrir después. Qué futuro se prevé que tenga la Franja, cuáles son las otras fases pendientes, como era Gaza antes y cómo es ahora.

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