Dos modelos de inteligencia artificial. Dos visiones de la conducción autónoma. Los gigantes de la automoción y la tecnología compiten ferozmente y, a la vez, coinciden en un mismo escenario: Londres. La capital británica, ya inmersa en pruebas piloto, se prepara para ver cómo los vehículos sin conductor comienzan a abrirse paso por sus calles. El debate es inevitable: ¿qué futuro le espera a los taxistas de carne y hueso?

Desde primera hora de la mañana de este martes cientos de taxis han ocupado la Gran Via y el paseo de Gràcia de Barcelona, ​​en un nuevo paro que no ha logrado convencer a todo el sector. La jornada, convocada por Élite Taxi, ha sido el primer aviso que han dado los taxistas en defensa de la futura ley del taxi, en proceso de tramitación parlamentaria, frente a la presión para echarla atrás de plataformas como Uber.

La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, ha declarado la guerra a Uber este jueves ante los incumplimientos que, "presuntamente", está cometiendo en España con el uso de falsos autónomos en su aplicación de reparto UberEats. "No va a tomar el pelo al gobierno de España, y ya les adelanto que caerá el peso de la ley sobre esta empresa ante los incumplimientos que está manifestando en nuestro país", ha avanzado durante la presentación del plan estratégico de la Inspección de Trabajo para el periodo 2025-2027.

Además de un gran evento ciudadano, la Mercè es una fiesta mayor formada por varios festivales que dejan constancia de la riqueza cultural de la capital catalana. Las muestras artísticas reúnen cada año cerca de 500 actividades. Uber quiere reforzar su papel en la cultura y la música de Barcelona y se convierte en el partner cultural que acompaña a los barceloneses en su gran fiesta, la Mercè 2025. El objetivo de la compañía es estar al lado de los ciudadanos en uno de los momentos más festivos del año.

En una Barcelona donde la batalla entre taxis y VTC la siguen ganando los primeros, se abre un nuevo capítulo con la compra de FreeNow, la aplicación móvil más utilizada para pedir taxis a la ciudad. Lo ha adquirido la compañía estadounidense Lyft, la principal rival de Uber en su mercado de origen. La operación se anunció a mediados de abril y no se cerró hasta hace una semana. Estos meses se han dedicado a cumplir con todos los requisitos legales para poder operar en las 180 ciudades europeas en las que FreeNow está presente, con 150.000 taxistas. Aparte de España, su aplicación se puede descargar en Irlanda, Reino Unido, Alemania, Grecia, Italia, Polonia, Francia y Austria.

La digitalización creciente y la soledad no deseada son dos factores que pueden afectar a las personas mayores. Sin embargo, cada vez hay más iniciativas que buscan reducir su impacto. además, el próximo año se prevén diversas acciones con el objetivo de hacer la tecnología más entendedora a las personas mayores y que la puedan aplicar en su día a día. Perfiles familiares y cuentas senior

Uber Senior plantea ventajas y características para mejorar la accesibilidad de las personas mayores o con dificultades para utilizar la tecnología. Para su uso, es necesario crear un perfil familiar en la aplicación e invitar a los padres, abuelos o personas cercanas que sean mayores para registrar un usuario senior. Posteriormente, el nuevo viajero recibirá un mensaje con un enlace para descargar la aplicación y crear su cuenta. A partir de ese momento, el usuario senior ya podrá pedir viajes con la ayuda de un familiar o de forma individual, apostando así también por su autonomía.

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El FC Barcelona y Uber han anunciado hoy un acuerdo estratégico que convierte la plataforma de movilidad en Partner Oficial del club hasta el 2027. La alianza, presentada este martes en un acto con el jugador azulgrana Pau Cubarsí, el CEO del club, Manel del Río, y el director general de Uber en España y Portugal, Felipe Fernández Aramburu, tiene como objetivo mejorar los desplazamientos de los aficionados y optimizar la gestión del tráfico y optimizar la gestión del tráfico el Espacio Barça.

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Uber, la plataforma de vehículos con conductor (VTC), sigue apostando por Barcelona y asegura, en declaraciones a los medios y pese a la inminente aprobación de la nueva regulación catalana del taxi y la VTC, que no tiene intención de marcharse: "Estamos aquí para quedarnos". Lo aseguró la empresa en un encuentro con los medios de comunicación este martes, un mensaje que ratificó con el anuncio del lanzamiento en la capital catalana de Uber Green, su servicio de coches 100% eléctricos.

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Uber amplía su oferta de movilidad en España con una nueva modalidad que permite reservar billetes de tren directamente desde su aplicación. Esta nueva opción, que se estrena coincidiendo con el inicio de la temporada de viajes, busca facilitar el desplazamiento de los usuarios ofreciendo una experiencia unificada, cómoda y sin roces. Desde mayo del año 2024, los usuarios de Uber en España pueden reservar billetes de tren de forma directa a través de la aplicación. La funcionalidad, accesible desde el apartado "Servicios" dentro de la aplicación de Uber, permite comparar y adquirir billetes entre las principales operadoras ferroviarias del país -Renfe, Iryo y Ouigo-, y realizar la compra sin ninguna comisión de reserva. Además, como incentivo adicional, Uber ofrece un reembolso del 10% del valor del billete en crédito que puede utilizarse para futuros viajes con Uber, nuevas compras de billetes de tren o pedidos en Uber Eats.

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En Washington, si tienes dinero, sueles moverte con Uber: es la opción más rápida y eficiente frente a un transporte público que está bien para ser Estados Unidos, pero que sigue estando lejos de lo que hay en ciudades como Barcelona. Por el contrario, si son las 2.00 h de la madrugada y no tienes más remedio que coger un Uber, existe otra opción de bajo coste que sólo existe en el Distrito de Colombia: Empower. Se trata de una aplicación de rideshare como Uber que sólo opera en Washington, Nueva York y Winston-Salem, y que además de tener fama de ser más barata, según las malas lenguas es donde terminan los conductores que Uber no quiere.

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El sindicato UGT hace piña con los VTC. Este jueves la central ha criticado el nuevo decreto de la Generalitat para regular los vehículos de transporte con conductor (VTC), que se prevé que entre en vigor a partir de octubre. En un comunicado, el sindicato ha pedido “mantener los puestos de trabajo y la convivencia” entre los taxistas y los VTC, y califica de “muy restrictivas” las nuevas medidas. Según el sindicato, la entrada en vigor de la regulación implicará “que miles de licencias no puedan seguir prestando servicios urbanos por no cumplir las nuevas obligaciones”.

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La multinacional de alquiler de vehículos con conductor Uber consiguió penetrar en las principales ciudades del planeta gracias a una estrategia que pasaba por incumplir leyes, engañar y presionar a las altas esferas de la administración y del mundo de los negocios, según un conjunto de 124.000 documentos publicados por el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ, por las siglas en inglés) y el diario británico The Guardian. Asimismo, la empresa aprovechó las protestas de taxistas para mostrarse como víctima ante la opinión pública y los gobiernos.

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Los aeropuertos son uno de los principales puntos calientes para captar clientes tanto para los taxis como para las flotas de VTC que trabajan para Uber y Cabify. Un trayecto desde El Prat hasta el centro de Barcelona puede salir por más de 30 euros y es un tesoro preciado ahora que la pandemia y la caída del turismo internacional han descabezado los ingresos de los transportes. En este sentido, Uber ha anunciado este miércoles un paso más para normalizar su presencia en las terminales de algunos de los principales aeropuertos españoles. La multinacional californiana se adjudicó el diciembre pasado un contrato licitado por Aena, el gestor de estas infraestructuras, para contar con sus propios aparcamientos en El Prat, Barajas y Málaga.

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Centenares de taxis participan este jueves en la marcha lenta convocada en Barcelona por la asociación Élite Taxi para protestar por el regreso de Uber a la capital catalana. La protesta pretende cruzar la ciudad desde la Plaça Espanya hasta el Parlament de Catalunya, en el Parc de la Ciutadella. Los vehículos se han concentrado a primera hora de la mañana en las Torres Venecianes y han avanzado en manifestación lenta por Urgell hasta llegar a la Gran Via, cosa que complica la circulación por las calles del Eixample.

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Hay enemistades que no pierden la intensidad con el paso del tiempo. El enfrentamiento entre el sector del taxi y la aplicación de transporte Uber ha sido una constante desde que la compañía norteamericana empezó a funcionar por primera vez en Barcelona en 2014. Desde entonces, la empresa ha hecho dos intentos más para volver a la capital catalana. El tercero se ha puesto en marcha este martes, pero con una operativa formada solo por taxis y los coches compartidos de la plataforma catalana Social Car. Aun así, la respuesta de los taxistas ha sido la misma que en las tentativas anteriores. Después de una asamblea en la estación de Sants, la asociación Élite Taxi ha convocado las primeras movilizaciones para protestar contra el regreso de Uber. El sector hará el jueves una marcha lenta por la ciudad que empezará en la Plaça Espanya, pasará por la sede de Foment del Treball en la Via Laietana y acabará en el Parlament de Catalunya.

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