Entre 1945, último año de la Segunda Guerra Mundial, y 1989, último año de la guerra fría, hay un año vertiginoso y decisivo: 1956. El mundo cambió en ese momento. Si se quiere comprender por qué el pequeño Israel es una superpotencia militar, capaz de imponer su voluntad (por las buenas o por las malas) sobre el conjunto de Oriente Próximo, hay que estudiar 1956. Si se quiere descubrir hasta qué punto una crisis imperial puede enloquecer a un gobierno europeo, en este caso el de Francia, hay que estudiar 1956. El nacionalismo árabe creyó que aquel era el año de su victoria. Luego descubrió que fue el año de su derrota definitiva.

Los ataques a los barcos comerciales en el mar Rojo por parte de los rebeldes houthis de Yemen han puesto a los operadores de petroleros ante un indeseado dilema: o bien aceptan el riesgo de navegar por la zona de peligro o bien pierden dinero.

El portacontenedores Ever Given, que bloqueó el canal de Suez durante una semana, se ha encallado otra vez, ahora en un lío judicial. Las autoridades egipcias lo han confiscado y un tribunal de Ismailia ha procesado a su propietario japonés por los costes de la operación de rescate y por la afectación en el tráfico marítimo. El accidente del macrobarco –que tiene una envergadura superior a la altura del Empire State Building– afectó a 442 embarcaciones que quedaron paradas en este paso vital para el comercio internacional entre Asia y Europa.

La imagen del barco gigante que ha bloqueado durante una semana el canal de Suez sirve para describir tantas situaciones que podría ser un cartel perpetuo para definir lo que vivimos, lo que hemos vivido y lo que viviremos. Siempre somos víctimas de un bloqueo u otro, externo o interno, y muchas veces del propio boicot que nos aplicamos a nosotros mismos. Esto vale para todo el mundo, no solo para los catalanes. Aunque parece que aquí tengamos una filia especial por las trabas es un tema, también, relacionado con la opresión. Pero obviando este hecho que no se puede obviar, hace un año que estamos especialmente encallados y parece que lo único que fluye sin problemas es la estupidez humana. De esto te puedes fiar eternamente. De la vacunación, no. Como si el único destino acertado que apareciera en las hojas del té o en las bolas de cristal fuera esta estulticia. Siempre dispuesta a hacer acto de presencia, siempre astutamente visible para tapar alguna rendija de inteligencia. 

El incidente en el canal de Suez, donde un enorme barco mercante ha quedado atravesado seis días impidiendo la circulación de barcos, nos ha vuelto a poner encima de la mesa la fragilidad de la globalización del comercio mundial. Lo que creemos que son rutinas son mecanismos complejos y vulnerables que se pueden estropear fácilmente y que pueden ser difíciles de arreglar. La disputa sobre las responsabilidades potencialmente multimillonarias de lo que ha pasado ocupará a legiones de abogados durante años.

Euforia en el canal de Suez después de seis días de angustia. El Ever Given, el enorme barco de carga de 400 metros de eslora y 220.000 toneladas de peso encallado en el canal de Suez, ha podido ser reflotado esta madrugada y a primera hora de la tarde las autoridades han confirmado que se retomaba la circulación en esta ruta crucial para el comercio marítimo. El presidente de Egipto, Abdel Fattah al-Sissi, ha emitido un comunicado a través de su cuenta de Facebook: "Hoy los egipcios hemos conseguido poner fin a la crisis pese a la enorme complejidad técnica que ha rodeado el proceso". Por las redes sociales circulaba un vídeo en el que se veían los trabajadores de uno de los remolcadores que había liberado el Ever Given: cantaban eufóricos y gritaban "Mashhour [el nombre del remolcador] es el número 1".

La empresa propietaria del barco encallado en el canal de Suez, la japonesa Shoei Kisen, ha salido a pedir disculpas por la disrupción generada por este incidente, que lleva ya cuatro días bloqueando el paso en esta vía clave del comercio marítimo, y ha dicho que confía que las tareas para reflotar la nave conseguirán liberarla mañana sábado por la noche, horario japonés. Con todo, no puede asegurar que sea así.