Escribo estas líneas desde un café, en Barcelona, de esos que tienen wifi y donde no te juzgan si escribes un rato (y tampoco te quieren servir tostada de alvoexpat). Hay un conductor que ha dejado el coche en un lugar prohibido para ir a comprar, rápidamente, a l'Ametller. No ha calculado que, dejándolo en aquella esquina, impide el giro del autobús, que está en medio de la vía. El caos es fenomenal. Y acunada por el ruido de bocinas oigo, en El matí de Catalunya Ràdio, el alcalde de Barcelona. Dice que eliminará el servicio de bicicletas de alquiler compartido a partir del año 2027 y que lo hará a raíz del "desbarajuste" y del "mal uso" que hacen los usuarios. Las 3.500 bicis compartidas han acumulado, en un año y medio, 5.413 multas. Toca a bastante multa por cada bici.

No hace mucho, una de estas bicicletas compartidas que muchos turistas usan para moverse por Barcelona y que acostumbran a aparcar en cualquier sitio pasó casi 36 horas estacionada en plena plaza Sant Jaume, delante mismo del Ayuntamiento. Quizás fue entonces que el alcalde, Jaume Collboni, maduró el anuncio que ha hecho este jueves por la mañana a los micrófonos de Catalunya Ràdio: la capital catalana no renovará las licencias con las que operan las empresas de este servicio llamado bicisharing. El 1 de enero, pues, estos vehículos ya no podrán circular por la ciudad.

No sé si los dos sacerdotes tanzanos y los dos filipinos que integran la comunidad agustina de Barcelona explicarán a León XIV, cuando visite el 10 de junio la iglesia de Sant Agustí, en el Raval, que en aquel templo fue fundada la Assemblea de Catalunya, la gran coalición de fuerzas antifranquistas del país. Corría el año 1971. Tiempos eran tiempos. Cuando la Iglesia catalana hacía piña con los que luchaban por las libertades individuales y colectivas. Cuando los rectores cobijaban a trabajadores en huelga e impedían que entraran los grises. Cuando Comisiones Obreras se fundaba en una parroquia (Sant Medir, la Bordeta, 1964), cuando los estudiantes se encerraban en conventos (la Caputxinada, Sarrià, 1966) o el monasterio más simbólico era el marco elegido para “bautizar” un partido que gobernaría Cataluña durante décadas (Convergència, Montserrat, 1974). Tiempos eran tiempos de los Escarré, Jubany, Cassià Maria Just, Xirinacs, Ragué, Ballarín y muchísimos curas obreros... Tiempos eran tiempos en que la Iglesia tenía mejor reputación que en la actualidad. Más practicantes, más vocaciones religiosas, más complicidades con los seglares, más credibilidad, ninguna denuncia de pederastia.

Solo en los últimos cinco años, la demanda en la Estación del Norte, en Barcelona, ha crecido un 50%. Y los datos apuntan a que la tendencia continuará aumentando: el Ayuntamiento calcula que la demanda se elevará todavía un 30% más hasta 2030. Así lo ha explicado la teniente de alcaldía y concejala de Urbanismo y Movilidad, Laia Bonet, durante la presentación de la remodelación de esta estación histórica de la capital catalana, que acoge autobuses que hacen recorridos internacionales, entre Cataluña y el resto del Estado, y también servicios interurbanos y discrecionales.

Falta un año para las elecciones municipales y solo diez días para la visita del Papa a Barcelona y el conflicto laboral con parte de la plantilla del Ayuntamiento se hace bola. De hecho, los trabajadores sociales mantendrán la huelga para los días 9 y 10 de junio, coincidiendo con la presencia del pontífice. Este viernes, en un pleno extraordinario pedido por los grupos de Junts, Comuns y ERC, el gobierno de Jaume Collboni se ha quedado solo con Vox en contra de abrir un espacio de diálogo con los tres sindicatos minoritarios –CGT, Intersindical y ABACOS, con solo 3 de los 15 miembros de la mesa de negociación–, que han convocado 30 días de paros parciales en los servicios sociales básicos, de violencia machista, infancia, bibliotecas, escuelas infantiles emergencia social o atención ciudadana.

El alcalde Jaume Collboni (Barcelona, 1969) recibe a el ARA cuando falta justo un año para las elecciones municipales. Hablamos de vivienda –el principal problema de los barceloneses–, turismo, seguridad y también de la situación del PSOE en medio de la tormenta Zapatero.

Diez meses después de llegar a un acuerdo para reducir las terminales de cruceros, el Puerto y el Ayuntamiento de Barcelona vuelven a tener un melón abierto sobre la mesa. Lo puso este miércoles el alcalde, Jaume Collboni, al defender en una entrevista a Betevé que aspiraba a que en los próximos años los cruceros de escala –los que solo pasan unas horas en la ciudad– desaparecieran del todo. Este jueves, desde el Puerto han respondido al alcalde defendiendo la importancia de este tipo de embarcaciones y remarcando que suprimirlos no solucionará el problema de la masificación turística en la capital catalana.

Más presión sobre los cruceros que no tienen Barcelona como puerto base y solo hacen escala. El alcalde de la capital catalana, Jaume Collboni, ha anunciado este miércoles que tiene como objetivo que en los próximos años este tipo de oferta no exista en la ciudad y que solo atraquen en el puerto de Barcelona embarcaciones que tengan la capital catalana como puerto base. En una entrevista a Betevé, ha dicho que su "determinación" es "reducir a cero las escalas de cruceros" en los próximos años. "Tenemos que empezar a tomar decisiones valientes y muy claras en este sentido", ha dicho.

El Ayuntamiento de Barcelona ha presentado este viernes su plan para "democratizar" el verde en todos los barrios de la ciudad con la implantación de 25 nuevos espacios verdes en terrenos que hasta ahora estaban en desuso. Estas nuevas zonas, presentadas por el alcalde, Jaume Collboni, forman parte de un primer paquete de actuaciones del Programa de Espacios de Proximidad e Interiores –enmarcado en el Plan Clima–, que es una apuesta en el campo del urbanismo que el gobierno municipal ya presentó en 2024 para ganar una veintena de hectáreas.

El concejal de gobierno Lluís Rabell ha renunciado a su acta del Ayuntamiento de Barcelona por motivos de salud. En noviembre de 2023 ya hizo un paro temporal a su actividad como miembro del gobierno municipal, también por causas médicas. Pero esta vez la baja es definitiva.

El anuncio por parte del Ayuntamiento de Barcelona de una nueva beca literaria para autores latinoamericanos hecho en la Feria Internacional del Libro (FIL) de Guadalajara ha levantado polvareda en el mundo cultural y político catalán. A las quejas por parte de escritores como Núria Cadenes y Melcior Comes se ha añadido la Asociación de Escritores en Lengua Catalana (AELC) y, finalmente, el malestar político: tanto Esquerra Republicana de Catalunya como Junts per Catalunya han pedido su retirada. Por parte del Ayuntamiento, el teniente de alcalde de Cultura, Xavier Marcé, ha explicado a Guadalajara que se le hace difícil "ver una polémica en este asunto". Según Marcé, lo que debe hacerse es examinar "la apuesta por el catalán en relación a la globalidad de iniciativas y no sólo por esta acción puntual".

A 48 horas de la Diada, el estado del mundo, sobre todo la masacre israelí en Gaza, domina la actualidad. Esta madrugada, la Flotilla ha denunciado un ataque con drones a una de sus principales embarcaciones, atracada en Túnez. Éste es el momento. El presunto ataque habría causado un incendio, pero nadie ha dañado.

Mientras las tropas serbias asediaban a la población de Sarajevo desde las colinas que le rodean, su alcalde, Muhamed Kreševljaković se escapó por debajo del suelo. El ejército bosnio había cavado un túnel bajo el aeropuerto de la capital bosnia para transportar mercancías y permitir el paso de la población sorteando los rasgos de los soldados serbios. Fue por ese túnel por donde el alcalde logró huir y despegó con un avión con destino a Barcelona. Era julio de 1992.

Las autoridades israelíes han vetado la entrada en el país al alcalde de Barcelona, ​​Jaume Collboni, que debía viajar este viernes por la tarde a Tel Aviv, en el marco de un viaje institucional en el que tenía previsto reunirse con alcaldes de la región.

El colectivo ultracatólico Advocats Cristians ha llevado a la justicia el cartel de las Fiestas de la Mercè de Barcelona de este año. En concreto, la entidad ha denunciado al alcalde, Jaume Collboni, al que considera el "responsable último" del cartel. Por lo que respecta al autor de la obra, el escenógrafo y director de cine Lluís Danés, piden que sea testigo en el procedimiento judicial que intentan abrir.

La actriz Emma Vilarasau será la pregonera de La Mercè 2025. Así lo ha anunciado este jueves el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, en el acto de presentación de las primeras novedades relacionadas con la fiesta mayor de la ciudad. El alcalde ha querido valorar así la trayectoria de cuatro décadas de Vilarasau en el mundo de la cultura y la interpretación. La actriz dará el pistoletazo de salida a las fiestas de la capital catalana.

Ultimátum de Barcelona en Común a Jaume Collboni. La presidenta del grupo, Janet Sanz, ha lanzado un "último" aviso al alcalde de Barcelona: o el gobierno municipal detiene el macrodesahucio de Vallcarca inmediatamente o no pactarán nada. "Ni hablaremos de la modificación de crédito, ni de las ordenanzas fiscales ni de los presupuestos, como tampoco de planes urbanísticos", aseguró.

Más frecuencias de paso, convoyes más novedosos y un nuevo tramo en marcha de la L9. El metro de Barcelona contará con 39 trenes más a partir de 2029 que reconfigurarán la oferta actual. Así lo han anunciado el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, y el alcalde de Barcelona, ​​Jaume Collboni, durante el acto institucional del centenario del metro que se celebró este lunes por la noche en el paraninfo de la Escuela Industrial de Barcelona. Para el presidente, esta medida supondrá un "paso de gigante" para mejorar el metro de Barcelona, ​​que describió como un elemento vertebrador de la capital y las ciudades del área metropolitana. "Invertir en transporte público es una de las mejores formas de construir país", ha defendido Illa.

Los niños de la Escola del Mar, hoy situada en el Guinardó, hace dos años, cuando recibieron la visita del alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, recién estrenado entonces, le preguntaron por qué, a pesar de lo que se les había prometido, no se había reconstruido el edificio histórico de la Barceloneta, destruido en 1938 por las bombas fascistas. Cogieron al alcalde a contrapié. No sabía de qué le hablaban. Y les dijo que pondría manos a la obra. Dos años después, los niños le han devuelto la visita este viernes al consistorio y, sonrientes pero determinados, le han preguntado de nuevo lo mismo: "Alcalde, y la reconstrucción de la Escola del Mar, ¿qué?" El alcalde les ha dicho que se hará, sí... Pero aún no se sabe ni dónde ni cuándo. La escuela no sería para ellos, sino para la ciudad. Pero se le han hecho suya: son sus raíces.

Este jueves se cumplió un mes desde que Jaume Collboni se puso a sí mismo uno ultimátum con la reforma de la reserva del 30%. Desde las jornadas del Círculo de Economía, el alcalde de Barcelona instó a Junts y ERC a cerrar ya un acuerdo para modificar la norma. Entonces llegó a decir que le gustaría aprobar la reforma en la comisión de Urbanismo de ese mismo mes, un anhelo que no pudo cumplir. Ahora, sin embargo, las negociaciones encaran la recta final: las conversaciones con Junts se han multiplicado y el desenlace se vislumbra inminente. Si el gobierno municipal quiere llevar la modificación del 30% a la próxima comisión de Urbanismo, debería aprobarla en la comisión de gobierno de este jueves.